Interdictions de circuler en ville

ZAPA = "Zone d'Action Prioritaire pour l'Air"

ZCR = "Zone à Circulation Restreinte"

ZBE = "Zone à Basse Emission"

ZFE = "Zone à Faible Emission"
(interdictions de circuler pour les 2RM en ville).

 

Ci-après l'historique de nos actions, de la plus récente à la plus ancienne. Consultez les derniers développements sur notre page d'accueil.

Grand Paris, 1er juillet : pour pouvoir rouler, écris à ton maire !

Le 12 novembre 2018, le conseil de la Métropole du Grand Paris a adopté la mise en place au 1er juillet 2019 d’une « Zone à Faible Emission » pour l’ensemble des communes situées à l’intérieur de l’A86.
Concrètement, cela signifie que :
  • au 1er juillet 2019, tous les véhicules motorisés devront disposer d’une vignette Crit’air pour pouvoir circuler ou stationner sur ce territoire du lundi au vendredi, de 8h à 20h (cela signifie que les motos et scooters d’avant juin 2000, interdits de vignettes Crit'air, ne pourront plus circuler ou stationner à ces heures);
  • en janvier 2021, les vignettes Crit’air nº 4 et 5 seront interdites (c’est-à-dire tous les 2RM d’avant juillet 2004);
  • en 2024, seules les Crit’air nº 1 seront autorisées (les motos mises en circulation à partir de 2017 et les cyclomoteurs à partir de 2018);
  • en 2030, seules les Crit’air « électriques » seront autorisées.

 

Les motards sont, eux aussi, conscients des enjeux climatiques et environnementaux. Ils ne demandent pas un « droit à polluer ». Ils rappellent cependant aux décideurs politiques et aux élus que:
  • les sources de pollution sont diverses (agriculture, industrie, transports...) et les 2 roues motorisés n’y contribuent que d’une manière infime;

  • au contraire, les 2RM contribuent à la décongestion des villes par leur faible occupation de la route, alors que les transports en commun sont et resteront saturés;

  • le renouvellement anticipé du parc provoqué par les ZFE induit de nombreuses conséquences environnementales (obsolescence programmée du parc récent, extraction des terres rares pour les batteries, faible recyclage des batteries), de nombreuses conséquences économiques (perte de valeur des véhicules à la revente, baisse d’activité des circuits de vente et de réparation, coût des véhicules électriques neufs, absence d’offre de véhicules électriques d’occasion) et de nombreuses conséquences sociales (exclusion de l’emploi des salariés ne pouvant renouveler leurs véhicules et mal desservis par les transports en commun).
.
Si tu es concerné-e, il faut le faire savoir avant que ces mesures inadaptées ne te pénalisent ! Si ton 2RM est « récent » : en 2024 ou en 2030 il sera trop tard pour contester ces textes.
.
D’ici au 1er juillet, chacun des maires concernés doit adopter un décret de mise en place dans sa commune. Il est encore temps de lui écrire, voire de le rencontrer à l’occasion d’une de ses permanences.
.
Si tu veux connaître la situation actuelle dans ta commune, celle où tu travailles ou celle où tu te rends fréquemment, consulte la carte actualisée sur https://www.zonefaibleemission.com
Pour t’accompagner dans ta démarche, l’antenne Paris Petite Couronne te propose un modèle de lettre que tu pourras personnaliser en fonction de ta situation personnelle. Nous mettons également à ta disposition un résumé de nos principaux arguments.
.
N’hésite pas à nous tenir informé-e de tes démarches en nous adressant à contact@ffmc75.fr une copie de tes courriers et en nous informant des dates de tes prochains rendez-vous, puis de leur résultats. Si tu le souhaites, nous pourrons te mettre en contact avec les adhérents de PPC qui résident dans ta commune ou les communes limitrophes.
.
Tu peux compter sur nous. Nous comptons sur toi !
.
Prochaine réunion plénière d’information, ouvertes à toutes et tous, le jeudi 4 juillet à 20h30, 8 rue Jean-Jacques Rousseau, Montreuil (parking moto dans la cour).
.
Modèle de lettre aux Maires contre la ZFE MGP
FFMC_PPC Lettre_au_Maire ZFE 2019.doc
Document Microsoft Word 16.5 KB
Argumentaire devant élus contre ZFE MGP
FFMC_PPC Argument'Air ZFE 2019.doc
Document Microsoft Word 16.0 KB

30 mars : 1500 motards contre la ZFE du Grand Paris

Les photos de la mobilisation du samedi 30 mars ainsi que les motifs de cette manifestion peuvent être consultés sur Motomag.com

 

Pour comprendre les revendications de la FFMC Paris concernant les interdictions de circuler du Grand Paris et ses propositions concernant la transition énergétique, retrouvez ci-dessous l'interview de Jean-Marc Belotti (coordinateur de l'antenne PPC de la FFMC) effectuée par moto-net.com

Samedi avant la manif : "Cà roule !"

 

Samedi 30 mars, Jean-Marc Belotti, coordinateur de la FFMC Paris Petite Couronne, sera l'invité de Laurence Péraud et de Pierre Chasseray dans l'émission "Ca roule" sur Sud Radio entre 11 heures et 11h30, afin de répondre à leurs questions concernant les interdictions de circuler en ville (ZFE) applicables à partir de juillet 2019 dans le Grand Paris, ainsi qu'à propos de la manifestation prévue l'après-midi même (14 heures) au départ de l'esplanade de Vincennes.

Vous pouvez écouter l'émission en direct à Paris sur la fréquence 99,9 MHz ou depuis le site internet de la station. L'émission pourra également être ré-écoutée en "podcast" après sa diffusion.

Bobigny : le maire milite contre la ZFE du Grand Paris

Extrait du site Bobigny.fr :
La ville de Bobigny dit NON à la ZFE ! La discussion sur le projet a provoqué de nombreuses réactions parmi les conseillers métropolitains, toutes tendances politiques confondues. Aucun ne remet en cause l’urgence à améliorer la qualité de l’air et à préserver la santé des habitants, mais tous ne sont pas d’accord sur la méthode et les délais. « Nous sommes convaincus que la transformation écologique est une nécessité », a expliqué Stéphane De Paoli lors de la réception des personnalités, « mais comment accepter que les plus pauvres, dont nous faisons partie, soient privés de leur moyen de transport familial par manque de moyens économiques ? Nous nous mobiliserons pour défendre les plus défavorisés contre une transformation à marche forcée vers une Métropole moins polluante mais socialement injuste ».

La ville de Bobigny lance une pétition est en ligne pour demander un report de cette mesure et un débat constructif autour de la question de la qualité de l’air.

Samedi 30 mars : contre les interdictions de circuler en IdF !

Contre cette écologie punitive, qui est plus que jamais d’actualité, les FFMC de Paris et d'Ile-de-France appellent à manifester le samedi 30 mars (RDV 14h, esplanade du château de Vincennes).

Fin 2018, les élus de la métropole du Grand Paris ont voté une interdiction de circuler définitive pour les véhicules (selon eux) jugés trop vieux, qui prendra effet à partir du 30 juin de cette année.


Le 15 décembre, juste après ce vote surprise, nous avons déjà manifesté pour dénoncer cette mesure qui, une fois de plus, frappe les personnes qui n’ont pas les moyens d’acheter des véhicules neufs. Par ailleurs, cette décision est encore un pansement inutile et qui n’aura que très peu d’incidence sur l’amélioration de la qualité de l’air.

 

On ne cesse de nous répéter que les 2 roues motorisés, toutes années confondues, ne représentent que 2% du trafic. Et on voudrait nous faire croire qu’interdire les quelques 2 roues motorisés plus anciens, qui font partie de ce faible pourcentage, rendrait tout à coup l’air plus pur ?

En attendant, le peu d’alternatives proposées par les élus déconnecté de la réalité, ne sont pas adaptées et les transports en commun sont saturés ou inexistants dans certaines parties du territoire. Ce qui revient à condamner une catégorie de citoyens à être assignés à résidence.

Si votre bécane, n’est pas interdite aujourd’hui, elle le sera plus tard.

 

En tout état de cause, nous sommes toutes et tous concernés, car cette interdiction est évolutive géographiquement et temporellement. Alors, n’hésitez pas à vous mobiliser.

Venez nombreuses et nombreux pour défendre votre droit à la mobilité !
Motardement.
Les FFMC d’Ile de France

 

Affiche A4 de la manifestation FFMC IdF du 30 mars 2019
Affiche FFMC ZFE V2 19-03-30.pdf
Document Adobe Acrobat 4.8 MB
Calendrier des interdictions de circuler prévues par la Métropole du Grand Paris
Calendrier ZFE MGP (FFMC PPC).PDF
Document Adobe Acrobat 113.0 KB

15 décembre : 400 motards par 2° contre les interdictions de circuler du Grand Paris

 

Lu sur https://www.motomag.com/Manifestation-400-motards-bravent-l-hiver-contre-les-interdictions-de-circulation.html

 

Après Paris, c’est au tour de la métropole du Grand Paris d’appliquer des restrictions de circulation. La décision a été votée le 12 novembre 2018 d’interdire les véhicules Crit’air 5 et les non classés sur les 79 communes à l’intérieur de l’A86. Au 1er juillet 2019, les motos antérieures au 1er juin 2000 et les diesels immatriculés avant le 1er janvier 2001 ne pourront donc plus circuler dans ce périmètre rebaptisé ZFE pour Zone à Faibles Émissions. [...]

 

Photos : Motomag.com
Photos : Motomag.com

Jean-Marc Belotti, au micro sur la vaste esplanade du château de Vincennes où 400 motards sont venus contester cette mesure malgré le froid polaire : « Les gens sont actuellement dans la rue avec leur gilet jaune parce qu’ils ont du mal à boucler leur fin de mois et on va leur imposer de renouveler leur véhicule [...] ».

Ce sont donc des motards particulièrement motivés ont pris le départ en direction de la mairie des Lilas.  [...] Le convoi a marqué un arrêt devant la mairie des Lilas dont le maire Daniel Guiraud est vice-président de la métropole du Grand Paris. L’édifice a été décoré devant des passants plutôt amusés de cette interruption pendant leurs courses de Noël. Re périphérique, redécoration de radars

puis arrêt devant le siège de la Métropole du grand Paris dans le 13e arrondissement. Les portes de l’édifice ont été cadenassées avec de solides U et la façade recouverte d’autocollants proclamant « Écologie oui, Punition non ». La manifestation a alors rejoint son point de départ pour se disperser sans heurts.

 

Pour Jean-Marc Belotti, tout sourire, ce rendez-vous est un succès : « Quel plaisir de voir que les gens se mobilisent malgré le froid. Ça prouve bien que les motards ne viennent pas défiler pour le plaisir de la balade mais parce qu’ils savent qu’ils défendent une cause juste ».

 

La FFMC Paris appelle à manifester samedi 15 décembre contre les interdictions de circuler

Jean-Marc Belotti (coordinateur de la FFMC Paris Petite Couronne) répond aux questions de Motomag sur différents aspects de la manifestation de samedi prochain :
les raisons de l'appel à manifester, les impacts sociaux des interdictions prévues, le soutien au mouvement des Gilets jaunes, les reproches de récupération du mouvement des Gilets jaunes, l'heure du rendez-vous, le trajet de la manifestation...

 

 

A lire et à voir sur Motomag.com (durée de la vidéo : 7mn54).

15 décembre contre les interdictions de circuler : nouvel appel de PPC

par Jean-Marc BELOTTI,
coordinateur FFMC Paris et Petite Couronne

Amies motardes, amis motards,

comme nous vous l’avons indiqué récemment, les antennes Franciliennes de la FFMC appellent à manifester samedi 15 décembre contre les nouvelles zones de restriction de circulation votées par la Métropole du Grand Paris.

 

Curieusement, en cette forte période de mobilisation pour la défense du pouvoir d’achat, cette mesure discriminatoire passe inaperçue. Les antennes Franciliennes de la FFMC sont conscientes des enjeux écologiques, mais dénoncent la mise en place d’une transition menée aux dépens de la population, dans l’urgence et sans alternatives concrètes.

Dans notre première communication, il était question de rejoindre la mobilisation Parisienne des Gilets Jaunes à la fin de notre manifestation.

Mais après consultation des adhérents ayant participé à la réunion plénière de jeudi dernier [6 décembre], il s’avère qu’une forte majorité ne le souhaite pas.

Nous soutenons le mouvement des gilets jaunes, mais condamnons les pillages perpétrés par des éléments infiltrés qui n’ont rien à voir avec les revendications justifiées et légitimes de ce soulèvement citoyen.

Rendez-vous samedi 15 décembre à partir de 11 heures sur l’esplanade du château de Vincennes. Départ du cortège à midi.
Mot d’ordre : Écologie Oui / Punition Non !!!
Motardement.

NOUVELLE ATTAQUE DES POUVOIRS PUBLICS

LES FFMC DE PARIS ET D’ILE DE FRANCE MANIFESTENT LE 15 DECEMBRE !

Par Jean-Marc BELOTTI
Coordinateur FFMC Paris et Petite Couronne

Amies motardes, amis motards,
Une nouvelle bombe frappe les motards et les automobilistes !

La Métropole du Grand Paris vient de voter la mise en place d’une restriction de circulation appelée ZFE (Zone à Faible Emission). Calquée sur celle de Paris, cette interdiction d’utiliser nos véhicules prendra effet le 1er juillet 2019 (dans 8 mois).

 

Elle touche (pour le moment) tout le périmètre intérieur de l’A86 et interdit tous les véhicules (y compris les 2 roues motorisés) disposant de la vignette Crit’Air 5 (2 roues motorisés d’avant le 01/06/2000 et voitures et utilitaires légers d’avant le 01/01/2001), ainsi que ceux non classés. Soit plus de 317.000 véhicules !!!
Nous sommes toutes et tous concernés, car cette mesure évolutive frappera bientôt des véhicules plus récents et d’autres territoires en France.

Affiche A4 de la manifestation IdF du 15/12/2018 à télécharger
Affiche manif IdF ZFE 2018-12-15 V1.pdf
Document Adobe Acrobat 279.4 KB
Affiche A5 recto-verso de la manifestation IdF du 15/12/2018 (visuel + argumentaire)
A télécharger, imprimer en recto-verso, puis à découper en 2 pour obtenir un flyer A5.
Affiche manif IdF ZFE 2018-12-15 V1 A5RV
Document Adobe Acrobat 262.9 KB
Visuel de la manifestation IdF du 15/12/2018
"Ecologie OUI, punition NON".
Ecologie punition FFMC 18-12-15.jpg
Image JPG 227.7 KB

1er juillet 2019 : 317 000 véhicules exclus du Grand Paris !

Le 12 novembre 2018, la Métropole du Grand Paris présidée par Patrick Ollier (maire de Rueil-Malmaison) a adopté par 138 voix pour, 20 contre et 12 abstentions le principe de mise en place d’une Zone à Faibles Émissions (ZFE) sur les 79 communes situées à l'intérieur de l'A86.

 

Cette ZFE, sur le même principe que la "ZCR" actuelle dans la ville de Paris, s'appliquera tous les jours ouvrés de 8 heures du matin jusqu'à 20 heures aux véhicules circulant ou stationnant sur le territoire des 79 communes intra-A86.

 

Cette mesure concernera à partir du 1er juillet 2019 :

  • tous les véhicules (y compris 2-3 roues motorisés) disposant d'une vignette "Crit’Air" n° 5,
  • et tous les véhicules qui ne sont pas éligibles à la vignette Crit'air.

Ainsi, ce seront 118.000 véhicules du Grand Paris qui seront immédiatement impactés par cette mesure dès le 1er juillet prochain. L'estimation passe à 317.627 véhicules impactés (!) si l'on comptabilise également ceux de grande couronne qui sont amenés à se rendre dans le Grand Paris.


Et tout ceci n'est qu'un début, puisque le calendrier des interdictions suivantes dans la Métropole est déjà annoncé :

  • chaque année, interdiction d'une nouvelle catégorie de vignettes Crit'air,
  • en 2024, fin du diesel sur les routes de la métropole (seules les Crit’Air n°1 seront autorisées à rouler),
  • en 2030, fin des véhicules thermiques (interdiction de la Crit'air n° 1).


Sans surprise, ce sont les populations les plus défavorisées qui seront triplement pénalisées par ces mesures : à la fois celles qui n'ont pas les moyens d'abandonner un véhicule encore en état de circuler, encore moins d'acheter un véhicule neuf (notamment s'il est électrique) ; d'autant plus lorsque les territoires concernés sont mal desservis par les transports en commun.

Pourcentage, par commune du Grand Paris, des véhicules concernés par les vignettes Crit'air n°3, 4 ou 5
Pourcentage, par commune du Grand Paris, des véhicules concernés par les vignettes Crit'air n°3, 4 ou 5

Saint-Denis : Non à la ZFE

Laurent Russier, le maire de Saint-Denis, s'est exprimé dans Le Parisien et le Journal de Saint-Denis (JSD) contre le calendrier et les modalités de la Zone à Faibles Emissions du Grand Paris qui concernent sa commune.

 

L.Russier - Nous sommes engagés dans une course de vitesse pouyr lutter contre le réchauffement climatique et la pollution atmosphérique et nous devons prendre des décisions assez rapises. Mais je ne peux pas accepter le calendrier donné par Patrick Ollier.
JSD - En l'état, vous ne prendrez donc pas d'arrêté pour appliquer cette ZFE ?
L.Russier - Sous cette forme-là, non. Nous ne prendrons un arrêté qu'à certainses conditions dont je dois discuter avec la majorité municipale dans les prochaines semaines.

Ivry : la ZFE du Grand Paris "de la poudre aux yeux" !

Dans un communiqué de presse, Philippe Bouyssou, le maire PCF d'Ivry justifie son opposition aux interdictions de circuler à partir de cet été dans le Grand Paris :


Si je partage évidemment la nécessité d’améliorer la qualité de l’air métropolitaine et de préserver la santé de ses habitants, je regrette la méthode et le calendrier proposés, qui pénaliseront les habitants sans permettre d’apporter une réponse réelle aux enjeux [...] :

  • Le  réseau  des  transports  en  commun ne  répond  pas  aujourd’hui aux besoins des habitants pour leurs déplacements et est insuffisant [...] ;
  • Les  transports en commun existants sont saturés et ne pourront accueillir les ménages concernés [...] ;
  • Le dispositif d’aide à l’achat d’un véhicule propre est insuffisant et ne permettra pas  aux  classes  moyennes et populaires de changer de voiture [...] ;
  • Le véhicule électrique est-il propre ? [...].

 

En l’absence de solutions de transport alternatives, la ZFE s’apparente  surtout à une mesure de communication, sans impact réel sur la qualité de l’air. Une décision hypocrite, mais aux conséquences réelles pour les habitants concernés par l’interdiction de circulation. [...] Plus  généralement nous avons besoin de remettre la démocratie au coeur de la métropole et de sortir les débats de son Conseil centralisé, pour porter ses débats structurants auprès des habitants.

ZCR Paris et ZFE Grand Paris : conséquences...

Dans ce reportage diffusé le 14 novembre, BFM Paris se rend dans un atelier de mécanique moto et décrit les premières conséquences des interdictions de circuler mises en place dans Paris et prévues dans la métropole.

Jean-Marc Belotti, au nom de la FFMC PPC souligne que : "On ne donne pas d'alternative aux gens"...

17 novembre : il y a bien plus grave que l'augmentation des carburants

Au micro de France Info le samedi 17 novembre, Jean-Marc Belotti -le coordinateur de l'antenne Paris Petite Couronne- est intervenu à propos de la participation des motards aux manifestations des Gilets jaunes en rappelant : "La Fédération Française des Motards en Colère ne participe pas officiellement à ces rassemblements [...]. Par contre, c'est un mouvement citoyen qui a toute sa légitimité et, effectivement, nos adhérents qui veulent y participer peuvent y aller bien évidemment".

Jean-Marc Belotti s'est également exprimé sur l'augmentation des carburants : "Il y a des choses beaucoup plus graves que l'augmentation du gasoil, c'est les Zones à Circulation Restreinte où les gens ne pourront plus rentrer avec des véhicules qui sont jugés trop vieux et donc ce n'est même plus la peine de mettre du gasoil dedans".

Extrait du dossier de presse du 8 octobre 2018 du Ministère de la transition écologique et solidaire : "Le gouvernement et 15 territoires s'engagent ensemble pour le déploiement de Zones à Faibles Emission d'ici fin 2020"
Extrait du dossier de presse du 8 octobre 2018 du Ministère de la transition écologique et solidaire : "Le gouvernement et 15 territoires s'engagent ensemble pour le déploiement de Zones à Faibles Emission d'ici fin 2020"

Suite à une question sur la "transition énergétique" (qui sert de justification à ces augmentations), Jean-Marc Belotti explique : "La France a pris le problème très en retard. Aujourd'hui, comme on est très en retard et que la Communauté Européenne menace de sanctions financières, les gouvernements (pas que celui-là : également les autres avant qui ont laissé faire, celui-là aussi) ont réagi dans l'urgence. Et quand on réagit dans l'urgence, qu'est-ce qu'on fait ? Eh bien, il faut mettre en place des trucs très rapidement. Et les choses qu'on met en place rapidement, c'est de taxer le gasoil, c'est d'empêcher les gens de rouler avec leur voiture ou leur moto. Et çà, c'est pas admissible, il faut faire d'autres choses : il faut réagir au niveau des constructeurs. Cà se fait sur le long terme. Et aujourd'hui on va empêcher les gens de rouler ou leur dire "On va vous taxer sur le gasoil" alors qu'on ne leur propose aucune autre alternative : les transports en commun sont surchargés dans les grandes villes -et pas toujours performants- et, encore pire, dans les campagnes il y a des gens qui ne peuvent pas faire autrement, ils n'ont pas de transports en commun. Comment on fait ?

 

Interview J-M. Belotti France Info samedi 17 novembre 2018
FranceInfo JMB Gilets jaunes Motards en
Fichier Audio MP3 3.8 MB

 

Consultez également :

  • nos archives de 2017 et 2018 : ici.
  • nos archives de l'année 2016 : ici.
  • nos archives de 2015 à 2011 : ici.