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Masque sous le casque : PPC obtient l'égalité de traitement dans la petite couronne !

Depuis le 28 août, l'antenne Paris Petite Couronne bataille contre les décrets qui imposent le port du masque sous les casques des motardes, motards et scootéristes. Un courrier au préfet de Paris n'aura pas suffit pour faire entendre le bon sens et il aura fallu que l'antenne attaque en justice cette décision pour obtenir le 18 septembre une ordonnance favorable du Tribunal administratif.

Cette décision de justice n'était visiblement pas suffisante pour les préfets des Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne, qui avaient pris de leur côté des arrêtés distincts à celui du préfet de police de Paris, amendent leur texte.
Nous avons donc dû interpeler les 3 préfets de petite couronne à plusieurs reprises pour leur rappeler l'ordonnance du Tribunal et notre demande d'extraire les usagers de 2 roues motorisés de l'obligation du port du masque sous leur casque.

Ce lundi 19 octobre, les préfectures nous informent que 3 arrêtés modificatifs ont été signés samedi dernier. Tous les 3 exemptent du port du masque les usagers de deux-roues motorisés, dès lors qu'ils portent un casque avec la visière fermée.

Il aura fallu près de 2 mois pour que notre juste demande, reconnue par la justice, soit prise en compte par les services de l'Etat !

Nous rappelons à cette occasion que ces arrêtés ne sont pas rétro-actifs. Cependant, nous recommandons aux motards qui auraient été verbalisés dans les départements 75, 92, 93 ou 94 depuis le 27 août pour non port du masque en circulation malgré une visière baissée, d'adresser au Tribunal une demande de relaxe mentionnant la décision n° 2014689/9 du Tribunal Administratif de Paris et l'arrêté rectificatif du département concerné (cf. documents ci-dessous). Attention à ne pas dépasser le délai légal de contestation.

Ces quatre victoires successives démontrent à une administration sourde aux exigences légitimes des motardes, motards et scootéristes que, forte de ses 40 ans d'existence la FFMC reste toujours vigilante.
Il ne tient qu'à vous qu'il y ait de nouvelles victoires, car il y d'autres combats à venir : plus nombreux, plus forts !

 

Arrêté n° 2020-869 (Hauts-de-Seine) du 17/10/2020
Arrêté rectificatif excluant les motards du port du masque dans les Hauts-de-Seine.
Arrêté 2020-869 exemption masque 2RM 92
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Arrêté n° P093-20201017 (Seine-Saint-Denis) du 17/10/2020
Arrêté rectificatif excluant les motards du port du masque en Seine-Saint-Denis.
Arrêté P093-20201017 exemption masque 2R
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Arrêté n° 2020-3062 (Val-de-Marne) du 17/10/2020
Arrêté rectificatif excluant les motards du port du masque en Val-de-Marne.
Arrêté 2020-3062 exemption masque 2RM 94
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Apéro Bastille suspendu

A la suite de la mise en alerte maximum Covid de l’Ile de France, la FFMC PPC suspend le rassemblement historique des vendredis soirs à Bastille jusqu’à nouvel ordre.

Nous sommes désolés de devoir prendre cette décision mais, comme tout un chacun, nous nous devons d’avoir une attitude responsable et adaptée à la crise sanitaire que nous traversons. Bien évidemment, nous vous informerons dès qu’il sera à nouveau possible de nous y retrouver en toute sécurité et convivialité.
En attendant, prenez soin de vous et de vos proches.


Nous en profitons pour vous rappeler qu’à la suite de l’assignation en référé de la préfecture de Police de Paris, la FFMC Paris et Petite couronne a obtenu gain de cause et que le masque n’est plus obligatoire dans Paris avec le port d’un casque avec écran (cf. articles ci-dessous).

Motardement.
FFMC Paris et Petite Couronne.

Prochaine réunion d'information

Notre prochaine réunion plénière d'information aura lieu le jeudi 5 novembre à 20h30. Les modalités de participation seront précisées ici-même au début de la semaine concerné.

Les présentations effectuées durant nos réunions plénières sont publiées dans le dossier "CR plénière", ainsi que les informations complémentaires données en réunion.

FFMC : 40 ans et encore jeune(s) !

Motomag.com consacre un reportage en photos sur le rassemblement organisé les 19 et 20 septembre derniers par les antennes normandes, à l'occasion des 40 ans de la FFMC.

 

Une manière de rappeler que les sympathisants, les fondateurs et les jeunes militants doivent rester unis pour défendre leur passion !

 

 

A découvrir et à parcourir sur...

Masque sous le casque : le bon sens manque dans le 92, 93, 94 !

Le 21 septembre, conformément à la décision du Tribunal Administratif, le préfet de police de Paris a publié un rectificatif (ci-dessous) à son arrêté n° 2020-00666 du 27 août, en mentionnant que le port du masque n'est plus obligatoire pour les personnes circulant "sur un véhicule à 2 ou 3 roues motorisé et portant un casque avec la visière abaissée".

Important : l'arrêté et sa nouvelle formulation ne concernent que le territoire de "Paris et les emprises des aérodromes de Paris-Charles de Gaulle, du Bourget et de Paris-Orly" car les préfets des Hauts-de-Seine, de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne ont, chacun, publié un décret similaire mais distinct à celui du 27 août à Paris, mais sans juger utile de prendre en compte la décision du Tribunal Administratif concernant les motards.

 

Attention : l'arrêté rectificatif du 21 septembre n'est PAS rétro-actif mais nous recommandons aux motards qui ont été verbalisés à Paris entre le 27/8 et le 21/9/2020 pour non port du masque en circulation malgré une visière baissée, par référence à l'arrêté 2020-00666, d'adresser au Tribunal une demande de relaxe mentionnant la décision n° 2014689/9 du Tribunal Administratif de Paris (en prenant garde à respecter le délai légal de contestation).

 

Les mesures de bon sens permettant d'assurer la sécurité des motards ne pouvant être obtenues que par décision de Justice, l'antenne Paris Petite Couronne va donc engager avec l'aide de Me de Caumont trois autres recours à l'encontre de chacun des arrêtés des départements 92, 93 et 94!

 

Arrêté rectificatif n°2020-00748 du 21/09/2020
Arrêté rectificatif excluant les motards du port du masque (sous conditions).
Arrêté 2020-00748 excluant motards masqu
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JM.Belotti sur France Inter : le bon sens l'emporte !

Le journal de 6 heures ce dimanche 20 septembre titrait sur "une victoire pour les motards" suite à décision du Tribunal Administratif de Paris demandant au Préfet de police de supprimer l'obligation faite aux motards et scootéristes de porter un masque sous un casque de moto lorsque celui-ci comporte une "visière". La réaction du coordinateur de la FFMC PPC a ensuite été diffusée à l'antenne.

Eric Delvaux : "Une victoire pour les motards dans la capitale car, pour eux, le masque n'est plus obligatoire à Paris. La satisfaction de Jean-Marc Belotti. Il est le président de la Fédération d'Ile-de-France des Motards en Colère, plus en colère".

Jean-Marc Belotti : "C'est tout simplement le bon sens qui l'emporte. Parce que obliger des usagers de 2-roues motorisés à porter un masque alors qu'on a déjà une visière qui nous protège des autres et qui protège les autres de nos éventuelles projections, c'était complètement ridicule [...]".

La FFMC PPC obtient l'annulation du masque obligatoire en circulation !

Dans une décision du 18 septembre, le Tribunal Administratif de Paris demande au préfet de police de Paris de modifier son arrêté du 27 août 2020, qui rendait obligatoire le port du masque à moto.

 

La FFMC avait vivement critiqué cette décision, en raison des risques qu'elle faisait prendre aux motards et scootéristes, notamment en provoquant rapidement de la buée sur l'écran ("la visière") du casque.


Le Tribunal ordonne au préfet de modifier son arrêté avant le mardi 22 septembre à midi en supprimant l'obligation de port du masque sanitaire pour tous les usagers de 2 ou 3 roues motorisés en circulation portant un casque à visière.

Cette décision de justice fait suite à une requête déposée le 14 septembre par Maitre de Caumont (avocat, motard et président de l'Association des Avocats de l'Automobile) à la demande du bureau de l'antenne Paris Petite Couronne de la FFMC, puisque les précédents courriers envoyés à la préfecture de Paris (voir article ci-dessous) étaient restés sans réponse.


C'est une très belle victoire pour la Fédération, au bénéfice de tous les motards et scootéristes franciliens !

C'est aussi un beau "cadeau d'anniversaire" pour le week-end de célébration des 40 ans de la FFMC, organisé par la FFMC 76 !


40 ans de combats et 40 ans de victoires ; l'occasion de rappeler la pertinence de notre adage "Plus nombreux, plus forts" !!!

Ordonnance du Tribunal Administratif du 18/09/2020
TA Paris ordonnance masque rectifiée 20-
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Masque obligatoire : PPC écrit au Préfet

En réaction à l'arrêté stipulant qu’à partir du vendredi 28 août le port du masque sera obligatoire dans les espaces publics, y compris pour les 2 roues motorisés, la FFMC Paris Petite Couronne exprime auprès du Préfet de Paris sa totale incompréhension concernant cette mesure, en la jugeant inadaptée aux usagers de 2RM. En conséquence, la FFMC de Paris, demande que les usagers de 2 roues motorisés, soient extraits de cette obligation du port du masque (voir lettre ci-dessous).
A suivre...

Courrier du 28 août 2020 au Préfet de Paris
Masque sous casque Lettre de la FFMC à M
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Masque sous le casque : buée garantie !

Jean-Marc Belotti propose une démonstration du port du masque "chirurgical" sous le casque de moto et en prouve la dangerosité pour les usagers de 2-roues motorisés : la buée apparaît en 5 secondes !


Ceci incitera-t-il les politiques à prendre des décisions avec un peu plus de discernement ?...

Dr Christian Martinet : à moto le port du masque n’a aucun sens

Le Dr Christian Martinet est médecin généraliste, membre du Moto Club médical. Il répond sur Motomag.com à plusieurs questions sur l’obligation faite aux motards et scootéristes de Paris et proche banlieue de porter un masque.

Est-ce que le port du masque se justifie ? [...] Le port du masque est donc pertinent dans un milieu fermé comme une automobile si vous faites du covoiturage par exemple.

Et à moto ?
A moto, c’est liberticide et ça n’a absolument aucun sens. Un motard avec un casque, y compris un jet, est suffisamment éloigné de toute autre personne pour éviter une contamination. Seul son passager est proche mais il porte lui aussi un casque et se trouve dans son dos. Il est exceptionnel qu’un motard soit physiquement très proche d’un autre usager. Nos politiques n’utilisent manifestement pas la moto d’où leur grande méconnaissance du sujet. Aucun autre pays d’ailleurs, à ce que j’en sais, n’impose une telle obligation aux 2-roues.

 

 

Vous pouvez consulter les autres arguments de Christian Martinet sur...

6 acteurs de la moto CONTRE le masque

Les acteurs du monde de la moto en France (FFM, FFMC, CSIAM, CNPA, CNPA ESR et Codever) dénoncent dans un communiqué de presse commun l’incompatibilité du port du masque avec celui du port du casque à moto. A lire ici.

A Lyon aussi : le masque pour les 2RM !

Lu le 3 septembre 2020 sur LeProgrès.fr

La préfecture du Rhône vient de prendre ce 2 septembre un arrêté imposant à Lyon et Villeurbanne le port d’un masque de protection aux utilisateurs de deux-roues motorisés (2RM), à identique de ce que la préfecture de Paris impose dans la capitale et sa deptite couronne depuis le 27 août.

Tous les acteurs de la moto en France dénoncent fermement, dans un communiqué, « le danger d’une telle mesure prise en l’absence de toute concertation ».

La Fédération de défense des motards va se réunir pour adresser une lettre à destination de la préfecture du Rhône.

Masques : la FFMC 69 obtient gain de cause

Mise à jour du 5 septembre.

LCI : les motards ne veulent pas de masques

Dans sa matinale ce 2 septembre, LCI présente les revendications de la FFMC Paris Petite Couronne : "Les motards parisiens n'en peuvent plus de porter le masque [...]. Pour eux, c'est incompatible avec le port du casque. Ils s'étonnent de ne pas bénéficier de la même dérogation que les cyclistes".

Avec une interview de Jean-Marc Belotti, coordinateur de l'antenne.

Masques sous les casques : une aberration !

Jean-Marc Belotti, le coordinateur de l'antenne FFMC PPC réagit sur BFM TV à la décision de la préfecture de Paris d'imposer le masque type "chirurgical" aux utilisateurs de motos et scooters à Paris et dans les départements de la "petite couronne" francilienne (75, 92, 93, 94) : "Un usagers 2RM a déjà un casque avec une visière". De plus : "en fermant la visière, avec le masque, cela génère de la buée".

Le masque sous un casque : la stupidité qui fait déborder le vase !!!

Le 27 août au soir, la préfecture de police de Paris a pris un arrêté préfectoral stipulant qu’à partir du vendredi 28 août, 8h, les piétons circulant dans les espaces publics, les utilisateurs de vélo, deux-roues, trottinettes et autres engins de mobilité personnels, motorisés ou non, seront dans l’obligation de porter un masque.

Concernant les usagers de 2 roues motorisés, plus qu’incohérente et inadaptée, cette mesure est carrément stupide, voire dangereuse.

En effet, contrairement à des piétons, des cyclistes ou des utilisateurs de trottinette, les usagers de 2 roues motorisés portent un casque semi enveloppant ou intégral avec une visière de protection.

Il faudrait être complétement idiot ou de très mauvaise foi pour ne pas admettre que cette visière protège parfaitement l’usager des projections extérieures et qu’elle protège également les autres personnes des éventuelles projections de gouttelettes émanant du motard…

Par ailleurs, les décideurs de cette obligation, ont oublié qu’avec un masque qui couvre tout le visage, il faudra rouler la visière ouverte sous peine de former un écran de buée et altérer la vision du conducteur, le mettant ainsi en danger.

Au-delà de ces données évidentes, la FFMC de Paris constate que la Mairie de Paris a fait pression sur la préfecture qui vient d’annuler cet arrêté pour les cyclistes. Par cette action de lobbying, la mairie de Paris prouve à nouveau qu’elle est prête à tout pour favoriser une catégorie d’usagers, sans hésiter à en stigmatiser ou en exclure d’autres.

Cette inégalité de traitement, que ce soit de la part de la mairie ou de la préfecture de police, est intolérable.

La FFMC de Paris demande que cette obligation du port du masque par les usagers d’un 2 roues motorisé soit annulée sur le champ, faute de quoi elle prendra les dispositions juridiques qui s’imposent.

PPC dans "Les Echos" : doit-on porter un masque en voiture ou à moto ?

Extrait de l'article de Leïla Marchand, publié le 28 août sur LesEchos.fr

 

Les usagers à l'intérieur des véhicules à moteur (voitures des particuliers, camionnettes ou poids lourds des professionnels) sont dispensés de l'obligation du port du masque. En revanche, l'arrêté ne mentionne pas d'exceptions pour les motos.

Une décision qui « scandalise » la Fédération des motards en colère de Paris et la petite couronne. « C'est ridicule, parce que l'on porte déjà un casque et une visière. On n'émet pas de gouttelettes, contrairement aux personnes à vélo qui font des efforts », a réagi aux « Echos » le porte-parole de la Fédération, en pointant l'aspect « dangereux » du port du masque pour les motards, qui peuvent manquer de visibilité en raison de la buée sur la visière. La Fédération a indiqué qu'elle allait contacter la préfecture de police de Paris et déposer plainte pour « différence de traitement avec les vélos » si cette mesure n'était pas adaptée.

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Anne Hidalgo annonce le stationnement payant des motos et scooters à Paris

Lundi 22 juin, sur BFM Paris, Anne Hidalgo s'est déclarée favorable à ce que le stationnement devienne payant pour les motos et les scooters, si elle est réélue le 28 juin 2020.


Sur l'antenne de BFM Paris, Jean-Marc Belotti rappelle que le 2-roues motorisé est une très bonne solution pour la fluidification du trafic : plus petit qu'un autre véhicule, avec un taux d'occupation de 50 à 100%, plus mobile dans les embouteillages... Dissuader les usagers des 2-roues motorisés de circuler en ville serait contre-productif puisque tout le monde ne peut pas venir à Paris à vélo : les usagers de grande banlieue ont besoin de se déplacer sans ajouter aux 250 kilomètres de bouchons quotidiens. Si on leur fait payer le stationnement, ils risquent de se reporter vers la voiture et n'iront pas forcément tous vers le vélo. Or, on a vu durant les grandes grèves puis, maintenant, lors du déconfinement : tout le monde ne se reporte pas en semaine vers le vélo.


BFM Paris a également rappelé que la FFMC Paris Petite Couronne avait lancé une pétition contre le stationnement payant des 2-roues motorisés! (ci-dessous).

Pour conserver le stationnement gratuit des 2-roues motorisés – Mobilisez-vous !

A l’approche des élections municipales, le stationnement payant des 2-roues motorisés devient un sujet majeur et surtout un tremplin dont se servent les candidat-e-s pour tenter de se propulser à la première place des sondages.

Signez et partagez la pétition qui demande le maintien du stationnement gratuit pour les motos et scooters.

A.Hidalgo doit être la Maire de tous les usagers de Paris

Dans une vidéo, Motomag revient sur la manifestation du samedi 18 juillet à Paris à l'occasion d'un reportage au sein du cortège qui a réuni un millier de militants. Jean-Marc Belotti y est interviewé sur plusieurs sujets: les revendications de la FFMC pour participer aux débats sur l'écologie (notamment les Assises du stationnement à la rentrée), la radicalisation de la Mairie de Paris à l'encontre des 2-roues motorisés, le suivisme des maires de banlieue.

 

Dans un article détaillé sur les raisons d'une telle mobilisation au coeur de l'été, Motomag.com met le projecteur sur plusieurs arguments entendus sur le cortège. A méditer et à lire ici.

 

Extraits :

  • « On ne voit pas comment les élus pourraient prendre des décisions qui concernent les usagers sans les associer ».
  • « les habitants [des communes limitrophes] seront nécessairement impactés par le stationnement payant des 2-roues à Paris ».
  • « Nous ne sommes pas là pour nous opposer à l’écologie et nous voulons tous léguer une planète saine à nos enfants. Mais il faut quand même être sacrément de mauvaise foi pour ne pas admettre qu’un véhicule qui occupe 4 fois moins de place qu’une automobile, qui passe moins de temps en circulation et en recherche de stationnement et qui ne roule pas au diesel n’ait pas un rôle à jouer dans la transition énergétique ».
  • Si les prochaines assises doivent débattre de la pertinence ou non d’imposer ce fameux stationnement payant aux 2-roues et de ses modalités tarifaires, on s’étonne de voir déjà David Belliard, adjoint à Paris en charge de la transformation de l’espace public, des transports et des mobilités, avoir déjà un avis tranché sur la question comme il le déclare sur Twitter.
  • « Quand on sait que le stationnement payant des automobiles n’a jamais réduit la circulation, on ne peut plus avoir de doute. Le projet de stationnement payant pour les motos n’a rien de rationnel, c’est juste une position idéologique ».

 

 

Portraits d'usagers : les raisons de la colère

Sur le parcours de la manifestation du samedi 18 juillet, Motomag a rencontré 3 motards, 2 motardes et un scootériste pour les interroger sur les raisons de leur présence dans le cortège.

Six situations concrètes pour expliquer une telle mobilisation au coeur de l'été : moyens financiers, iniquité entre usagers, alternative à la voiture, avantages et optimisation pour la collectivité, crainte des transports en commun en période de propagation du Covid-19, inadéquation du vélo depuis la banlieue, enjeu d'employabilité, saturation ou retards récurrents des transports en commun, exemples d'autres villes européennes...

Ces usagers ont plus d'une raison pour craindre des conséquences bien réelles dans leur vie quotidienne voire professionnelle si leur 2-roues motorisé reste stigmatisé en ville.

Un article instructif à lire ici sur Motomag.com

 

Un dossier, 3 reportages à relire au sein de la rubrique "Défense des motards" de Motomag.com !

Nos autres combats... sur le site

L'historique de tous nos combats se retrouve dans le menu... "Combats" ! :


* contre le stationnement payant des 2-3 roues motorisés,
* contre les interdictions de circuler en ville (Crit'air à Paris, la Seine-Saint-Denis, les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne, en régions...),
* contre le manque d'entretien des infrastructures,
* contre l'inflation réglementaire (mesures inutiles) dont le 80 km/h,
* contre le contrôle technique obligatoire,
* contre l'obligation du port d'équipements homologués, etc.

Mais aussi :
* POUR la formation et la sensibilisation des jeunes,
POUR les roulages gratuits sur circuit,
* POUR la circulation inter-files,
* POUR l'incroyable histoire des Motards en Colère !
* POUR nos 30 ans de victoires !

 

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Reprise des roulages gratuits au Circuit Carole sur inscription

Face à la situation sanitaire actuelle, le circuit Carole a dû revoir ses procédures et son organisation. C'est pourquoi il est nécessaire de s'inscrire au préalable pour participer aux week-ends de roulages gratuits. Le nombres de places est également limité : 60 places le vendredi réservées aux motos immatriculées, 120 places samedi et dimanche. Plus d'informations sur https://www.circuit-carole.com/inscription-aux-week-ends-gratuits

Attention : le week-end des 19-20-21 juin est déjà complet.

 

Roulage gratuit

Prochains week-ends de roulages gratuits au circuit Carole dans notre agenda, que vous pouvez retrouver sur votre smartphone, tablette ou PC ! Vous voulez nous aider ? c'est ici.

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  • les bons réflexes pour stationner ;
  • transporter en sécurité son antivol ;
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