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Prochaine réunion plénière d'information : jeudi 2 mars 2017 à 20h30 dans les locaux de Motomag au 8 rue Jean-Jacques Rousseau à Montreuil. Les compte rendus des anciennes plénières sont ici.

Voir aussi : nos rendez-vous "FFMC Bastille".

A noter : Assemblée Générale de l'antenne FFMC PPC le dimanche 2 avril 2017 de 10h à 13h à Montreuil.
Les adhérents en 2016 ou 2017 recevront avant le 19 mars une convocation à l'adresse électronique qu'ils ont renseignée dans Gael.

Circuit Carole

Roulage gratuit

Prochains week-ends de roulages gratuits au circuit Carole... En février : 24-25-26. En mars : 3-4-5, 10-11-12. Retrouvez ces dates dans notre agenda et téléchargez-les sur votre smartphone, tablette ou PC ! Vous souhaitez nous aider ? c'est ici.

Dans les kiosques

Le Moto Magazine n°334 de mars 2017 est en kiosque à partir du jeudi 23 février et par abonnement.

Au sommaire...

* Marché moto : de bonnes affaires en perspective.
* Nouveau CNSR : l’airbag obligatoire dans les cartons.
* Essais nouveautés : dossier BMW R 1200 GS avec l’Exclusive, la Rallye et la Touratech Rambler, Kawasaki Z 900, Suzuki GSX-S 750, Honda CBR 1000 RR Fireblade & S, Suzuki GSX-R 1000 R, BMW K 1600 GT, Kawasaki Z 650 Ninja, Triumph Street Scrambler & Street Cup.
* Tests équipements : 12 nettoyants jantes et 5 clés pour filtres à huile.
* Reportage : Dedôme, le side-car au naturel.
* Occasion : Kawasaki W650 ou Triumph 800 Bonneville ?
* Mécanique : la vidange moteur
* Assurance : protection juridique, à quoi ça sert ?
* Conduite : reprendra sa moto aux beaux jours.
* Tourisme : balade en Charente-Maritime.

Rappel : adhérents à la FFMC, vous bénéficiez d'un tarif réduit pour vous abonner à Motomag : magazine, hors séries, version "papier" ou version numérique pour vos écrans ou tablettes... Choisissez votre formule !

Adhérents FFMC : téléchargez le formulaire pour bénéficier des tarifs réduits de Motomag
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Un nouveau site pour La Mutuelle !

La Mutuelle des Motards annonce la sortie de son nouveau site internet. Plus moderne, plus graphique, il a été conçu pour répondre au mieux aux attentes des internautes en recherche d’information sur la Mutuelle et son environnement : tarifs, devis, conseils, événements motards, Mouvement FFMC, partenaires...


QUOI DE NEUF CONCRÈTEMENT ?

  • Un accès direct et simplifié à la tarification dès la page d’accueil.
  • Une visibilité claire sur les différentes rubriques du site : pourquoi choisir la Mutuelle ? où rencontrer la Mutuelle ? (bureaux, délégations, événements...).


Rendez-vous donc sur mutuelledesmotards.fr . Ce nouveau site va poursuivre son évolution en s’enrichissant de nouveaux contenus et fonctionnalités dans les mois à venir.
Retrouvez également la Mutuelle sur Facebook !

Partenariat gagnant-gagnant en Vendée

Nos camarades de la FFMC 85 ont su trouver en Vendée des élus prêts à agir préventivement pour réduire les risques d'accident à 2-roues, tant auprès des jeunes conducteur.trice.s, que des usagers des routes équipées de glissières "de sécurité". Nous avons voulu mettre en lumière cette démarche constructive, pour qu'elle puisse inspirer nos élus franciliens ou leurs responsables de services techniques...

En Vendée, 37% des accidents mortels en deux-roues touchent des jeunes âgés de 14 à 17 ans. Collisions, glissades, fractures, brûlures... Les risques en deux-roues sont nombreux. Yves Auvinet, le président du Département, souligne : "Notre objectif est de sensibiliser les jeunes à ces risques". Ainsi, une convention de partenariat a été signée ce lundi 30 janvier entre le Conseil départemental de Vendée et la FFMC 85.

 

"En 2017, nous allons intervenir dans huit collèges auprès de 1447 élèves" explique Charles Grolleau,  coordinateur de la FFMC 85. "Nous appliquons une pédagogie active pour informer de manière ludique les jeunes sur les règles de circulation, les équipements de sécurité, le transport de passager, les risques liés à la prise d’alcool et de stupéfiants...". Un livret "Rouler n’est pas jouer" sera également distribué à tous les 4ème et 3ème de Vendée.

 

En parallèle à ces actions de prévention, le Département vendéen s’est engagé dans un programme de recensement des glissières de sécurité. Installées pour éviter les sorties de route, elles peuvent cependant représenter un facteur aggravant pour les deux-roues. Le recensement doit permettre au service des routes du Département d’identifier les glissières qui peuvent être retirées ou habillées d’une protection motard.
Source : http://www.vendee.fr/Territoire-et-environnement/Transports-Circulation/36544-Deux-roues-le-Departement-renforce-la-prevention

En Ile-de-France également, la FFMC intervient dans les collèges et lycées pour sensibiliser les adolescents dans le cadre du programme "Education Routière de la Jeunesse" agréé par le Ministère de l'Education Nationale. Pour en savoir plus, merci de contacter l'antenne FFMC de votre département ou celle de Paris Petite Couronne (75-92-93-94).

Sécurité rentière : opus 2017

Le gouvernement va bientôt lancer une expérimentation puis un appel d’offre afin de privatiser les radars mobiles. Une expérimentation débutera au début de l’année. Une fois cette expérimentation terminée, à la fin du premier semestre 2017, un appel d’offres public sera donc fait par le gouvernement.

Cette privatisation avait été annoncée par Manuel Valls, il y a un an. Il avait expliqué que cette privatisation serait mise en place suite à une augmentation du nombre des accidents de la route.

La privatisation des radars mobiles, c’est pour l’été prochain

La privatisations des radars : rouler plus longtemps pour flasher plus de véhicules.

 
Concrètement, le problème rencontré par le gouvernement, c’est que les policiers n’ont pas assez de temps pour rouler au volant des voitures possédant des radars mobiles. Aujourd’hui, ces 383 voitures ne roulent qu’environ 1h30 par jour. Le but, c’est qu’à l’avenir, elles roulent 8 heures par jour. Bien évidemment, qui dit rouler plus longtemps, dit flasher plus de fois. Un appel d’offres public qui devrait donc être rentable pour le gouvernement.

Vu sur Motomag.com : le "nouveau" CNSR...

Le ministre de l’Intérieur a installé un Conseil national de la sécurité routière rénové le 23 janvier 2017. Et conforté l’objectif de parvenir à 2000 tués en 2020. Doit-on s’attendre à de nouvelles mesures répressives ? Pour en savoir plus, consultez Motomag.com

ZCR : PPC remet ses voeux aux maires d'IdF

Le jeudi 26 janvier, la FFMC PPC a organisé une action politique et pédagogique devant la mairie de Paris, à l’occasion des vœux présentés par Anne Hidalgo à l’association des maires d’Ile de France.

 

Jeudi 26 janvier 2017 : les militants de la FFMC PPC remettent aux élus franciliens un tract dénonçant les modalités de la ZCR à Paris

De nombreux maires des communes franciliennes se sont présentés à cette cérémonie, ce qui nous a donné l'occasion de leur remettre des tracts et d'échanger quelques mots avec eux, car ils sont directement touchés par la Zone de Circulation Restreinte (ZCR) de la Mairie de Paris qui bannit de Paris leurs administrés les plus démunis.

 

Vidéo de l'action de tractage de la FFMC PPC le 26 janvier 2017 à l'Hôtel de ville de Paris
Vidéo de l'action de tractage de la FFMC PPC le 26 janvier 2017 à l'Hôtel de ville de Paris
Voeux 2017 de la FFMC PPC aux maires d'Ile de France : oui à l'écologie, non à la punition et au bannissement
La FFMC PPC dénonce le caractère incohérent et discriminatoire de la Zone à Circulation Restreinte (ZCR) de la Mairie de Paris pour les 2 roues motorisés (2RM)

Circulation "différenciée" en IdF : qui peut circuler? qui est verbalisable?

Crit’Air : la FFMC appelle au BOYCOTT !!!

Trente-sept après sa création, quand elle appelait à boycotter une vignette fiscale à l’époque de Giscard d’Estaing, la Fédération française des motards en colère appelle à boycotter les vignettes Crit’Air de madame Royal.


L’appel est lancé aux usagers en deux-roues motorisés, aux automobilistes, à nos adhérents, à nos sympathisants et plus généralement à tous les usagers de la route lassés d’être traités comme les boucs émissaires des gabegies de nos dirigeants gouvernementaux pas du tout responsables.

En appelant à refuser d’acheter et d’arborer cette vignette qui ne résoudra pas les problèmes de pollution, les Motards en colère refusent de se soumettre à cette nouvelle restriction et ce d’autant plus que l’usage des deux-roues motorisés (2RM, dont aucun ne fonctionne au gasoil) contribue au désengorgement du trafic routier dans les agglomérations et qu’ils en améliorent la fluidité.

Les deux-roues motorisés sont une solution pour peu de pollution.

 

Pour en savoir plus, consulter notre site national :

Interdictions à Paris : 400 motards de Vincennes à la mairie de Paris

Voir l'article complet sur http://www.motomag.com/400-motards-en-colere-manifestent-contre-la-vignette-a-Paris.html

Près de 400 motards ont répondu à l’appel de l’antenne de Paris Petite Couronne (PPC), qui organisait le 16 janvier une manifestation entre l’esplanade du Château de Vincennes et l’Hôtel de ville de Paris pour protester contre la Zone à Circulation Restreinte (ZCR) parisienne, interdisant l'accès de la capitale de 8h à 20h en semaine pour les 2-roues motorisées d'avant juin 2000.

Le coordinateur de l'antenne PPC, Jean-Marc Belotti pointe du doigt les incohérences de cette ZCR : « Selon les spécialistes, la pollution dont souffriraient les Parisiens serait principalement due aux particules fines émises par les véhicules diesels. Or, les 2RM fonctionnent quasiment tous à l’essence. Ils sont également un réel atout en termes de mobilité et bon nombre de villes européennes ne l’incluent pas dans les interdictions de circulation destinées à réduire les émissions polluantes ». De plus, « l’empreinte écologique de la moto ou du scooter, tant à la construction qu’à la destruction, est bien moindre que celle d’une voiture ». Jean-Marc Belotti rappelle les annonces de la mairie en 2015 : « nul n’est à l’abri de cette mesure discriminatoire et évolutive ; en 2020, tous les véhicules d’avant 2015 seront interdits à leur tour. Une incohérence au regard de l’obsolescence programmée. Les écologistes, qui la dénoncent par ailleurs, se contredisent en s’apprêtant à bannir des véhicules de 5 ans en parfait état de fonctionnement ».

La Fédération française des motards en colère demande à la Mairie de Paris de reconnaître les 2RM comme une alternative aux bouchons franciliens, et de les autoriser à circuler dans la capitale. Au terme de la manifestation du lundi 16 janvier, devant l’Hôtel de ville de Paris, aucune rencontre n’a été possible avec les élus de la capitale. Les motards sont alors descendus sur les quais du métro, pour constater que la rame serait saturée si elle avait à tous les accueillir.

La FFMC PPC promet d’autres mobilisations jusqu’à ce que la maire ou son adjoint se prêtent à l’écoute des motards.

Vidéo : la FFMC PPC appelle au boycott de la vignette Crit'air

PPC accueille les derniers visiteurs de l’expo Coluche

 

Le 14 janvier devant l’Hôtel de ville de Paris, les militants de la FFMC Paris Petite Couronne, motivés, ont distribué un millier de tracts et 6 kg de bonbons aux derniers visiteurs de l’exposition Coluche pour les sensibiliser à l’interdiction de circulation visant motos et scooters via la mise en place de la Zone à Circulation Restreinte.

 

Une opération d'information similaire avait déjà été menée le 10 décembre 2016.

Une nouvelle plaque d'immatriculation... pour mieux vous voir mon enfant !

Photo : FFMC 67
Photo : FFMC 67

Le ministère de l’Intérieur a publié le 6 décembre 2016 un arrêté ayant pour objet « d’uniformiser les dimensions des plaques d’immatriculation des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés ». Le format standard de la plaque d’immatriculation de tout deux-roues motorisé en France devient donc : 210 x 130 mm (celui qui prévaut déjà sur les véhicules immatriculés depuis le 1er juillet 2015).

Ce qui est nouveau, c’est l’effet de rétroactivité : à partir du 1er juillet 2017, tous les deux-roues (motos, scooters et cyclomoteurs anciens, y compris ceux immatriculés avant juillet 2015) devront porter une plaque au format de 210 x 130 mm. Ceux dont la plaque n’est pas au format standard ont donc six mois pour acheter une plaque aux bonnes dimensions.

 

Dessin : Motomag.com
Dessin : Motomag.com

La « Sécurité routière » ne se cache même plus pour expliquer cette décision : « L’uniformisation des plaques d’immatriculation va simplifier le contrôle des forces de l’ordre et permettra l’égalité de traitement des usagers vis-à-vis des radars, explique-t-elle.

 

Selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), les usagers de 2RM circulent en moyenne plus vite que les automobilistes : +10 km/h ».

 

 

« Répression un jour, répression toujours ! »

C’est fort non ?

Nous sommes administrés par un état qui laisse les routes publiques se dégrader, qui a éteint l’éclairage public des voies express périurbaines sur lesquelles nous sommes plongés dans le noir tous les soirs d’octobre à mars, qui laisse les sociétés d’autoroutes s’engraisser sur le dos des usagers, un état qui créé une ségrégation sociale et spatiale en interdisant aux vieux véhicules de rouler en semaine en ville, une administration publique qui a rendu incompréhensible la question de l’homologation des gants de motos tout en obligeant les usagers à ne plus porter que ça…
et leur nouvelle trouvaille pour « protéger les usagers en 2RM », c’est d’avoir une plaque d’immatriculation à la taille idéale pour être bien lue par les radars automatiques. Et après, ils vont venir nous parler de « prévention » !

Monsieur le ministre de l’Intérieur, quand 65 millions de français seront tous devenus des hors-la-loi, on fera quoi ?

 

Bénévole à Carole ? C'est facile et sympa !

Depuis les années 80, le circuit Carole, fruit d'un combat de la FFMC, permet aux motard(e)s de rouler gratuitement 26 week-ends par an, les après-midi des vendredi, samedi et dimanche. Cette vocation sociale est unique en France.
Cela n’est possible que grâce aux bénévoles, adhérent(e)s ou non, qui viennent y passer de temps en temps une journée pour aider à l’organisation.

Une journée ? Tu arrives à 11 heures et intègres une petite équipe sympa. Un peu de manutention (qui ne demande pas d’avoir fait 6 mois de musculation !), on casse la croûte ensemble et c’est parti :
deux bénévoles à l’accueil et à la gestion du parking moto des visiteurs (mieux les motos sont rangées et plus on peut en mettre), un bénévole à la gestion du parking des fourgons et remorques, deux bénévoles à la pré-grille pour faire remplir un document aux pilotes.

Un nouveau bénévole est toujours en binôme avec un ancien. Et, comme au fil du temps il y a moins à faire, on se relaie pour aller boire un café au local FFMC, jeter un œil aux motos qui tournent, échanger avec les motards sur les motos, l'histoire du mouvement, les actions en cours...

Bref l’après-midi se passe dans la bonne humeur et la convivialité, et à 17 heures l’hiver, 18 heures l’été, chacun rentre chez soi… jusqu’à la prochaine fois.

Envie d’essayer ? Contacte Jacky (jacky@ffmc75.net).

PPC à l'exposition Coluche

Manifestation FFMC PPC devant l'exposition Coluche le samedi 10 décembre 2016 à l'Hôtel de Ville de Paris
Photo : Motomag / N.Grumel

La FFMC Paris Petite Couronne (PPC) a mené le samedi 10 décembre une opération amicale et symbolique pour dénoncer l’interdiction de circulation mise en place par le Conseil municipal de Paris à l'encontre des 2 et 3-roues motorisés (motos, scooters...) mis en circulation avant juin 2000.

L'intervention s'est déroulée devant l'Hôtel de Ville de Paris, où la mairie organise une "Exposition Coluche" en hommage à l'humoriste qui était également un motard passionné. Rappelons qu'au début des années 1980, Coluche s’est associé aux Motards en colère pour lutter contre la vignette moto que Giscard voulait rendre obligatoire.

PPC s'est donc invité pour sensibiliser le public à ses revendications. Les militants motards ont engagé des échanges amicaux avec distribution de bonbons. 700 tracts ont également été diffusés aux visiteurs, mais aussi aux passants, automobilistes et motocyclistes. Une banderole parodiant un célèbre sketch de l'humoriste a également été déployée : "C'est l'histoire d'un mec... qui n'aurait plus le droit de rouler à moto à Paris"...

FFMC PPC devant l'exposition Coluche le samedi 10 décembre 2016 à l'Hôtel de Ville de Paris : banderole "C'est l'histoire d'un mec... qui n'aurait plus le droit de rouler à moto à Paris"
Photo : Motomag / N.Grumel

« Cette mesure antisociale stigmatise une fois de plus les citoyens les plus éloignés de Paris et les plus modestes en les privant du droit d’utiliser leur véhicule pour se rendre sur leur lieu de travail » dénonce Jean-Marc Belotti, coordinateur de la FFMC PPC. « On interdit des 2RM de circuler alors qu’ils sont une solution à la pollution en ville : ils ne consomment pas de diesel, n’émettent donc pas de particules fines, et contribuent à la fluidification de la circulation ».

 

Voir l'article et les photos sur Motomag.com

Durant les pics de pollution, la moto est une solution !

La circulation « alternée » lors des pics de pollution est une mesure arbitraire qui ne tient pas compte des spécificités de circulation des 2-roues motorisés (2RM) et qui ne distingue pas les motorisations.


Rappelons qu’un 2RM en déplacement peri-urbain permet des trajets 2 à 4 fois plus rapides qu'en voiture ou en transports collectifs, occupe 4 fois moins de place qu’une voiture et qu’un motard en circulation, c’est toujours un automobiliste en moins dans le trafic ou une place de plus dans les transports en commun...

La FFMC rappelle qu’aucun 2-roues motorisé ne roule au gasoil, qu’ils n’émettent pas de particules fines et que ce mode de transport économique est reconnu par l’Union Européenne comme un élément favorable à la fluidité du trafic routier. Il est donc aberrant de les soumettre à la circulation alternée.

 

Durant les pics de pollution, la moto est une solution !
Lire le communiqué du 7 décembre 2016 de la FFMC
2016_12_06CPcontrecirculalternee.pdf
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Restrictions de circulation à Paris : PPC maintient la pression

L’antenne PPC a mené une opération coup de poing, dans la nuit du 5 décembre, destinée à maintenir la pression sur l’équipe municipale de la capitale pour protester contre les restrictions de circulation imposées depuis le 1er juillet 2016.

Les motards répartis en plusieurs équipes ont parcouru les 38 portes d’entrée de la capitale. A chaque porte, ils ont collé une affiche sur les panneaux signalant la Zone de Circulation Restreinte : « Véhicules anciens interdits ! Contre l’injustice sociale, désobéissons et roulons ! ».

La mairie vient en effet d’annoncer que la verbalisation des véhicules interdits débuterait le 16 janvier 2017, et qu’elle utiliserait la vignette Crit’Air pour identifier les autos comme les motos et scooters. La FFMC PPC appelle les motards à continuer à désobéir pour manifester leur opposition, et prévoit d’autres actions coup de poing.

 

Jean-Marc Belotti, le coordinateur de la FFMC Paris Petite Couronne, rappelle que « Notre objectif est de maintenir la pression sur la capitale. Le combat contre la Zone de Circulation Restreinte (ZCR) parisienne n’est pas terminé. Nous ne laisserons pas les motards les plus modestes payer une amende de 68 euros parce qu’ils ne peuvent pas circuler sur une machine autre que la leur, mise en circulation avant 2000 ».

Nos combats...

ZCR : la FFMC lance sa vignette !

La FFMC a édité une vignette permettant d’afficher son opposition aux mesures de Zones de circulations restreintes (ZCR).

Vous pouvez vous procurer cette vignette lors des prochains rendez-vous de l'antenne PPC : les réunions d'information mensuelles à Montreuil, les apéros motards chaque vendredi à la Bastille, les roulages gratuits à Carole. Un don pour les frais d'édition sera apprécié!

Cette vignette est également disponible auprès de : "FFMC SN - 8 rue Jean-Jacques Rousseau - 93100 Montreuil", en joignant à votre demande de vignette "moto" une enveloppe timbrée à vos nom et adresse.

ZCR : la Mutuelle des motards assure !

Patrick Jacquot, le président de l'Assurance Mutuelle Des Motards créée par les militants de la FFMC, s'exprime sur les conséquences des Zones à Circulations Restreintes, notamment celles mise en place ce 1er juillet à Paris.

 

Depuis plusieurs semaines, à la demande de sa direction générale, les services de la Mutuelle sont mobilisés sur la problématique des ZCR, prioritairement pour Paris-Idf (date butoire du 1er juillet, oblige...) parmi les 25 villes et communautés urbaines qui ont souhaité participer au projet "Villes respirables en 5 ans" et susceptibles, elles aussi, de déployer un dispositif similaire de ZCR.
Ainsi, dès vendredi dernier, les collaborateurs des trois bureaux parisiens Mutmot ont reçu la consigne de signaler aux sociétaires qui les interrogeraient que "La Mutuelle ne change pas sa politique d'indemnisation et a décidé d'accompagner ses sociétaires dans ces changements de législation". Bien évidemment, cette consigne a également été communiquée à l'ensemble du réseau des bureaux de la Mutuelle.

Ce qui veut dire qu'à la Mutuelledesmotards, les motards "bravant" l'interdiction de circuler seront couverts de la même manière qu'en temps "normal". Il s'agit d'un positionnement fort, militant, de la part de la Mutuelle, vis à vis d'une interdiction régalienne. En affichant son soutien aux actions contre les ZCR, elle y engage son image, notamment du point de vue commercial.

Ses décisions, la Mutuelle des Motards les a prises en toute connaissance de cause, après avoir étudié les choses en se plaçant au plus près des sociétaires.

 

Adhérer (ou réadhérer) en 2017 à la FFMC ?

--> c'est donner du poids à la légitimité des motards et des usagers de 2-roues motorisés lorsque nous rencontrons les élus ou les représentants de l'administration,
--> c'est donner les moyens pour VOUS représenter à Paris, à Bruxelles ou en régions, là où les décisions se prennent : la FFMC ne touche aucune subvention pour son fonctionnement ; votre adhésion, c'est le prix de VOTRE liberté !


Pour 39€ ton adhésion sera valable jusqu'au 31 décembre 2017. Adhère en un clic, ici.

Rappel : offre spéciale d'abonnement à Motomag, réservée aux adhérents de la FFMC. Pour en savoir plus, cliquez : ici.

Consultez l'agenda des événements où l'antenne FFMC PPC est présente en consultant cette page sur notre site.

Téléchargez l'agenda de l'antenne PPC dans l'application de votre smartphone ou tablette (format "iCAL") en cliquant ici.

Alimentez votre lecteur de flux RSS avec les événements de l'antenne PPC (format "XML") en cliquant ici.

Ras le vol !

Parce que 70 000 motos ou scooters disparaissent chaque année, savoir se protéger contre le vol de sa bécane n'est pas un luxe !
Pour éviter les désagréments d'un vol, la FFMC en partenariat avec Moto Magazine et l’Assurance Mutuelle des Motards, vous a conconcté 8 pages de conseils simples et pratiques regroupés autour de 5 thèmes :

  • comment reconnaître un bon antivol?
  • les bons réflexes pour stationner ;
  • transporter en sécurité son antivol ;
  • les dispositifs complémentaires (électroniques et mécaniques) ;
  • les nouvelles techniques de vol.


En plus, c'est gratuit et téléchargeable : ici.
Vous pourriez même vous le faire voler par vos potes...  ;-)

Quel permis pour mon 2-3 roues ?

Spécialiste de l'assurance des 2 et 3 roues motorisés, la Mutuelle des Motards met à votre disposition un simulateur donnant instantanément la réponse à la question "quel permis dois-je posséder pour conduire mon 2-roues ?".

Comment choisir... ?

L'Association pour la Formation Des Motards vous apporte quelques conseils utiles : comment choisir sa moto-école? ... sa moto?