Bienvenue à la FFMC PPC

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Prochaine réunion d'information

Notre prochaine réunion plénière d'information aura lieu le jeudi 6 mai en webconférence. Durant les couvre feux, cette réunion en webconférence est uniquement ouverte aux adhérents de la FFMC ou les membres de droit de PPC (en cours), depuis un smartphone, une tablette, un ordinateur ou un simple téléphone. Nous prévoyons de réouvrir en juillet nos réunions "en présentiel" à Montreuiil pour toutes et tous.

TRES IMPORTANT : afin de pouvoir participer à notre plénière, merci de vous inscrire préalablement ici.
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Conseils détaillés pour participer aux web-plénières PPC
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Les présentations effectuées durant nos réunions plénières sont publiées dans le dossier "CR plénière", ainsi que les informations complémentaires données en réunion.

Samedi 24 avril : la FBF, soutenue par PPC, manifeste pour le droit de circuler

Le samedi 24 avril, la FBF (Fédération des Bikers de France) appelle les bikers et les motards à manifester :

- pour défendre la "custom culture" et pouvoir rouler sur des motos personnalisées,

- contre le Contrôle Technique,

- contre les ZFE.


La FFMC Paris Petite Couronne soutient les amis de la FBF dans ces combats !!!

Nous vous donnons rendez-vous samedi 24 avril à 12h30, sur la place du Trocadéro. Départ tous ensemble à 13 heures pour rejoindre le cortège de la FBF stationné avenue Foch.

 

Motards, Bikers, unis dans le même combat.

Plus nombreux, plus forts !!!

BFM Paris : le fléau des nids de poule

Les nids de poule sont la hantise des conducteurs parisiens et beaucoup dressent le même constant. Un motard : "Il y en a beaucoup, énormément. C'est très difficile, surtout le soir parce qu'on n'a pas la visibilité". La Fédération Française des Motards en Colère, qui alerte sur la dangerosité de ces crevasses, dénonce l'inaction de la Mairie de Paris malgré de nombreux signalements.

Jean-Marc Belotti, coordinateur de la FFMC Paris et Petite Couronne : "Cela se dégrade clairement. Il suffit de poser la roue là-dedans et c'est la chute [...] Les motards, c'est dangereux pour nous mais, pour un vélo qui passe là, c'est douloureux".
Contactée au sujet de l'entretien de la voirie, la Mairie de Paris n'a pas donné suite aux sollicitations de BFM Paris.

La FFMC et la FFM demandent au Ministère des Transports de défendre une exemption au CT moto

Suite à l’organisation par la FFMC des manifestations des 10 et 11 avril, le Ministère des Transports a reçu en visioconférence le 13 avril le député Sacha Houlié (2ème circonscription de la Vienne) ainsi que les représentants de la FFMC et de la Fédération Française de Motocyclisme.

Si les services du ministère confirment l’impossibilité d’une mise en place du CT dès le 1er janvier 2022, ils évoquent l’idée d’un contrôle « visuel » de sécurité assorti d’un contrôle de bruit et de pollution. Le député Sacha Houlié, la FFMC et la FFM ont rappelé l’opposition des usagers (25 à 30 000 à s'être mobilisés, malgré les conditions météo défavorables, les restrictions de circulation et les vacances) ainsi que les nombreux arguments sur le manque de pertinence d'un contrôle obligatoire :

  • très bon entretien général des motos (la cause technique est de 0,3% dans les accidents),
  • connaissances techniques des motards de leur véhicule,
  • nombreuses réformes du permis de conduire qui ont renforcé la formation des motards,
  • absence de véhicules diesel dans le parc moto,
  • attitude proactive des fédérations et des constructeurs pour réduire la sonorité,
  • impossibilité de transposer à la moto les mesures concernant les automobiles,
  • inadaptation des centres techniques existants,
  • faible kilométrage moto ne justifiant pas un CT tous les 2 ans, etc.


Les services du ministère doivent étudier les pénalités financières que pourrait imposer l’Europe en cas de non-respect de la directive européenne 2014/45 sur le contrôle technique. Pour sa part, la FFMC s’est engagée à fournir au ministère tous les éléments qui décrivent : d'une part, les mesures prises en faveur de la sécurité des deux-roues motorisés et, d'autre part, la forte diminution de leur accidentalité. Ceci servira à justifier auprès de l’Europe l’exemption souhaitée par la France.

Pour plus d'information, consulter ici les communiqués de presse de la FFMC et du député Sacha Houlié.

 

19-20 IdF : manifestation contre le CT moto !

"Les motards en colère, à l'appel de la FFMC, manifestaient le samedi 10 avril 2021 contre le Contrôle Technique obligatoire à compter du 1er janvier 2022. Partis de la porte Dauphine, il sont allés jusqu'au Plessis-Robinson devant le siège du centre de contrôles techniques Dekra France. Ils manifesteront également dimanche 11 avril 2021". Interview de Jean-Marc Belotti, coordinateur de la FFMC de Paris et Petite Couronne dans le journal 19-20 de France 3 Ile-de-France.

BFM Paris : un CT pour les motos ?

Les motards vont-ils devoir faire passer à leur monture un Contrôle Technique à partir du 1er janvier 2022 ? Actuellement, contrairement aux voitures, les motos ne doivent pas passer de contrôle technique tous les 2 ans. L'Union Européenne veut mettre fin à ce privilège.

Du côté des motards, on est vent debout contre cette idée [...] Patrick vérifie que sa Honda est en parfait état de marche : "Quand on passe notre permis de conduire, on nous apprend les contrôles de base avant chaque départ [...] Vérifier les plaquettes sur une voiture, il faut tout démonter, on ne peut pas le regarder ; sur une moto tout de suite on le voit". Journaliste : "Des vérifications si essentielles qu'elles sont au programme du permis moto, un permis renforcé il y a un an pour éviter l'introduction de contrôle technique. Alors, pour Jean-Marc Belotti, le coordinateur local de la FFMC, cette nouvelle mesure est inutile".

Pas de trêve dans le combat !!!

Amies motardes, amis motards et scooteristes,

avec ce nouveau confinement, de nombreuses questions nous sont posées sur le maintien ou pas de nos manifestations contre le Contrôle Technique qui se dérouleront le samedi 10 et le dimanche 11 avril.

La réponse est OUI, nous maintenons les 2 manifestations !!!

Nous ne sommes pas des irresponsables et parfaitement conscients que nous traversons une crise sanitaire.

Pour autant, cette crise, ne freine pas les décisions politiques anti-moto et anti-2 roues motorisés, bien au contraire, ils en profitent pour multiplier les attaques !!!
Il n’y a donc pas de raisons que les motardes et les motards se laissent malmener sans broncher !!! D’autant plus qu’au niveau des protections sanitaires, nous portons des gants et des casques avec écrans qui font parfaitement l’affaire.

 

Nous appellerons également à respecter les gestes barrière, lors des manifestations.

Par ailleurs, je vous rappelle que la Ligue des Droits de l’Homme, précise très clairement qu’en période de confinement, le droit à manifester est maintenu.

Stationnement payant, contrôle technique, restrictions et interdictions de circulations (ZFE). Confinement ou pas, les mesures contre les usagers de 2RM, continuent et s’amplifient.
Ne vous laisser pas berner, par une pseudo trêve sanitaire, car en face, eux, ils ne s’arrêtent pas et ont la ferme intention de nous virer des rues et des routes !!!

Alors, avec nous, restez déterminés, réactifs et mobilisés, car la défense de nos libertés est un combat de tous les jours !!!
Nous vous attendons nombreuses et nombreux et en attendant, prenez soin de vous.

Et n’oubliez pas que « Celui qui combat peut perdre. Celui qui ne combat pas a déjà perdu... ».
Jean-Marc BELOTTI
Coordinateur FFMC Paris et Petite Couronne

 

La déclaration auprès de la Préfecture de Police des 2 manifestations (samedi 10 avril et dimanche 11 avril 2021) est disponible ici.

CT moto : nous la ferait-on à l’envers ?

Dans l'article "10 et 11 avril : NON au Contrôle Technique !!!" (ci-dessous), nous vous indiquions que "la FFMC a rencontré le ministère des transports et du développement durable, dont dépend le CT. Le ministère ne voit pas l’utilité d’un Contrôle Technique en France".


Or, nous venons d’apprendre que, la semaine suivante, se tenait une autre réunion interministérielle avec les opérateurs du contrôle technique, l’UTAC-OTC (Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle, Organisme Technique Central du contrôle technique en France), la FNAA (Fédération Nationale de l'Artisanat Automobile) et le CNPA (Conseil national des professions de l'automobile), au cours de laquelle a été mise sur la table l’éventualité d’une mise en place d’un Contrôle Technique moto au 1er janvier 2023 !

Pour en savoir plus, lire ici l'article de la FFMC nationale.

 

Dans ces circonstances, la FFMC maintient bien évidemment son appel à manifester contre le Contrôle Technique moto
les 10 et 11 avril !

10 ET 11 avril : NON au Contrôle Technique !!!

Amies motardes, amis motards,

Vous avez été nombreux à nous rejoindre le 20 février pour la Circulation Inter-Files (plus de 12.000 motos à Paris) et cette grosse mobilisation a rapidement payé.

Mais, à peine ce combat passé, c’est celui tout aussi important contre le Contrôle Technique qui arrive et nous espérons que, là aussi, vous serez au rendez-vous !

Nous vous proposons une manifestation le samedi 10 avril et une autre le dimanche 11 avril au départ de l'avenue Foch (porte Dauphine). Rendez-vous à 13 heures !

Une bonne nouvelle cependant : la semaine dernière, la FFMC a rencontré le ministère des transports et du développement durable, dont dépend le CT. Le ministère ne voit pas l’utilité d’un Contrôle Technique en France.

Ce Contrôle Technique arrive par l’Europe et par la pression des groupes comme DEKRA, qui font un fort lobbying auprès des députés européens (voir reportage de France 2 ci-dessous).

 

Comme pour le dernier Contrôle Technique, que nous avions réussi à repousser, nous comptons donc sur vous toutes et tous pour montrer aux voyous en col blanc de DEKRA, que les motardes et les motards ne se laisseront pas mettre à l’amende.

 

Nous serons rejoints dans notre combat par nos amis de la FBF (Fédération des Bikers de France). Nous vous rappelons qu'il est autorisé de manifester pendant le confinement (voir ci-dessous nos recommandations et celles de la Ligue des droits de l'homme).

 

NON AU CONTROLE TECHNIQUE !!!

Toutes et tous dans la rue les 10 et 11 avril !!!

 

Jean-Marc BELOTTI
Coordinateur FFMC Paris et Petite Couronne

Attestations de déplacement

Sur les conseils de la Ligue des Droits de l'Homme, nous vous suggérons de :

  1. compléter et emporter le modèle d’attestation dérogatoire de la LDH ci-dessous ;
  2. emporter une copie de l’article 3 du décret ;
  3. emporter une copie de la déclaration de la manifestation de la FFMC PPC (disponible ici-même la veille de la manifestation).

 

Cependant, attention : le droit de manifester s'accompagne de la nécessité de respecter le couvre-feu. Tenez compte du temps de trajet nécessaire pour rejoindre votre domicile avant 19 heures.

Modèle d'attestation dérogatoire de la LDH
pour les manifestations FFMC à Paris les 10 et 11 avril 2021.
LDH Attestation déplacement dérogatoire
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Déclaration en Préfecture des 2 manifestations
Déclaration en Préfecture de la manifestation du SAMEDI 10 avril et du DIMANCHE 11 avril 2021 à Paris.
Récépissé dépôt manif PPC 10 +11 avril 2
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Article 3 du décret 2020-1310 du 29/10/2020
Décret 2020-1310 2020-10-29 Article 3.pd
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"Nos droits de manifester au temps du confinement" par la LDH
Pour votre information.
LDH droits manifestation confinement 202
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Une pétition pour dire : "NON au CT !"

La FFMC lance une pétition nationale contre le Contrôle Technique moto, qui n'améliorera en rien la sécurité routière, et qui n’est défendu que par les lobbyistes des entreprises de contrôle technique !


Cette pétition sera remise au Ministère de la Transition écologique, également en charge des transports, afin d’échapper à la transposition en France de la directive européenne 2014/45/UE.
Elle sera également transmise au Parlement européen, afin de peser contre la nouvelle initiative d'imposer le Contrôle Technique dans tous les Etats d’Europe et à toutes les catégories de 2-roues motorisés !

 

A toi d'agir, avant de nous rejoindre les 10 ET 11 avril

pour une grande mobilisation nationale !

2013-2021 : Dekra toujours aux manettes !

France 2 Envoyé spécial

L'émission "Envoyé spécial" de France 2 du 30 janvier 2014 était consacrée aux "conflits d'intérêts".

 

France 2 illustre son reportage par la tentative menée en 2013 par Dekra (leader européen du Contrôle Technique) d'imposer un CT annuel (pour les autos et les motos) auprès du Parlement Européen. L'émission retrace les actions de sensibilisation menées par l'antenne Paris-Petite-Couronne (PPC) et la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC).

 

Contrôle Technique des motos : un labyrinthe juridique sous pression des lobbyistes

Suite aux actions de la FFMC en 2015 et 2016, les motos de plus de 125 cm3 sont exclues jusqu’à fin 2021 en France du Contrôle Technique obligatoire, malgré un puissant lobbying des prestataires de contrôles techniques dont Dekra.

Les Etats membres de l'Union Européenne qui, eux, ont mis en place avant mai 2017 diverses mesures de sécurité routière concernant les motos (Belgique, Chypre, le Danemark, la France, Malte, Portugal) peuvent exclure les + de 125 cm3 du Contrôle Technique obligatoire.
Or, la France n'a pas engagé d'action en ce sens. Dans une lettre du 1er mars, la FFMC demande donc au gouvernement français de clarifier sa position sur le Contrôle Technique des 2-3 roues motorisés. En effet, la France a pour l’instant la possibilité de déroger au règlement européen actuel.

 

De son côté, la Commission Transports du Parlement européen a relancé le débat le 25 février dernier en demandant à la Commission européenne d'imposer le CT périodique obligatoire aux 125 cm3 et plus, dans tous les Etats membres sans exception. Cette mesure est également susceptible de concerner les moins de 125 cm3 et les cyclomoteurs, après une étude "coûts / avantages".
Or, cette préconisation s'appuie sur un rapport qui extrapole à toute l'Europe et à toutes les catégories de 2-3 roues motorisés des données statistiques concernant les seuls 50 cm3 d'une région d'Espagne... De qui se moque-t-on ?!

A ce stade, la FFMC réaffirme auprès de la Déléguée Interministérielle à la Sécurité Routière (Mme Gauthier Melleray) l'absence de motif pour imposer un Contrôle Technique aux 2-3RM. En effet, les rapports disponibles prouvent que l'état technique des motos est très loin d'être en rapport avec les causes de leurs accidents. La FFMC estime et réaffirme que la formation des usagers de la route, les comportements, l'infrastructure routière et l'application des règles de circulation existantes jouent un rôle beaucoup plus important en matière de sécurité routière que les inspections techniques périodiques.

Avec l'appui de la Fédération Européenne des Associations Motocyclistes ("FEMA"), à laquelle la FFMC adhère et contribue fortement, nous allons continuer de sensibiliser les élus français et européens sur l'absence de fondement des rapports commandités par les voyous en col blanc des multinationales du contrôle technique.

 

Ce processus auprès du Parlement européen, de la Commission européenne et du Conseil européen devrait prendre 2 à 3 ans avant sa mise en oeuvre, ce qui laisse le temps à la FEMA et à la FFMC de confondre les lobbyistes peu scrupuleux et de faire entendre la voix des citoyens auprès des élus.

 

Nous ne manquerons pas de vous informer des prochaines étapes... Et, surtout, restez mobilisé-e-s à nos côtés, car "Plus nombreux, plus forts" !

 

Pour plus d'informations, voir le communiqué : "Contrôle technique moto : l’Europe le demande, la FFMC demande à la France de clarifier sa position".

 

Lettre à la DISR pour clarification sur le Contrôle technique
Lettre du 1er mars 2021.
Clarification DISR CT 2RM 2021-03-01.pdf
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Stationnement payant à Paris : PPC réagit

Anne Hidalgo confirme au micro de RTL qu'elle veut rendre payant le stationnement pour les motos et scooters dans Paris. Jean-Marc Belotti (coordinateur de la FFMC Paris et Petite Couronne) réagit à l'antenne.

Le Mémento du verbalisé

Ce mémento juridique, élaboré en collaboration avec Maître Eric de Caumont et son équipe, décrit la conduite à tenir pour faire valoir vos droits en toute légalité
auprès de la force publique.

 

Ces conseils sont essentiels pour préparer une procédure de contestation d'une infraction qui vous est reprochée.

 

Mémento du verbalisé
Conseils en cas de verbalisation, en circulation interfile ou toute autre infraction. (c) FFMC 22 février 2021.
Mémento du verbalisé (c) FFMC 2021.pdf
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Soutenez la FFMC : adhérez !

Plus nombreux, plus forts !
Vos adhésions nous apportent les moyens financiers pour développer ses actions (pour garder notre indépendance, nous ne touchons aucune subvention de fonctionnement) et pour être "plus représentatifs" devant les pouvoirs publics !

 

A partir du mardi 1er décembre, l'adhésion est de 42€ jusqu'au 31 décembre 2021 !

 

Pour adhérer, c'est ici (par carte bancaire ou par chèque !).
N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.

Rappel : offre spéciale d'abonnement à Motomag, réservée aux adhérents de la FFMC. Pour en savoir plus, cliquez : ici.

Iron motors en octobre, 2 roulages gratuits en avril

"Iron motors", le rassemblement des motos de caractère, prévu les 24-25 avril 2021, est reporté aux 16 et 17 octobre sur le Circuit Carole (93).

 

Ce report permet d'ajouter un 2ème week-end de roulage gratuit sur le circuit Carole en avril, mais... attention aux dates !

  • Vendredi 9, samedi 10, dimanche 11 avril de 14h à 18h, comme prévu.
  • Uniquement samedi 24 et dimanche 25 avril de 14h à 18h (pas le vendredi !).

Apéro Bastille suspendu

A la suite de la mise en alerte maximum Covid de l’Ile de France, la FFMC PPC suspend le rassemblement historique des vendredis soirs à Bastille jusqu’à nouvel ordre.

Nous sommes désolés de devoir prendre cette décision mais, comme tout un chacun, nous nous devons d’avoir une attitude responsable et adaptée à la crise sanitaire que nous traversons. Bien évidemment, nous vous informerons dès qu’il sera à nouveau possible de nous y retrouver en toute sécurité et convivialité.
En attendant, prenez soin de vous et de vos proches.


Nous en profitons pour vous rappeler qu’à la suite de l’assignation en référé de la préfecture de Police de Paris, la FFMC Paris et Petite couronne a obtenu gain de cause et que le masque n’est plus obligatoire dans Paris avec le port d’un casque avec écran (cf. articles ci-dessous).

Motardement.
FFMC Paris et Petite Couronne.

Nos autres combats... sur le site

L'historique de tous nos combats se retrouve dans le menu... "Combats" ! :


* contre le stationnement payant des 2-3 roues motorisés,
* contre les interdictions de circuler en ville (Crit'air à Paris, la Seine-Saint-Denis, les Hauts-de-Seine et le Val-de-Marne, en régions...),
* contre le manque d'entretien des infrastructures,
* contre l'inflation réglementaire (mesures inutiles) dont le 80 km/h,
* contre le contrôle technique obligatoire,
* contre l'obligation du port d'équipements homologués, etc.

Mais aussi :
* POUR la formation et la sensibilisation des jeunes,
POUR les roulages gratuits sur circuit,
* POUR la circulation inter-files,
* POUR l'incroyable histoire des Motards en Colère !
* POUR nos 30 ans de victoires !

 

Retrouvez-nous également sur la page Facebook FFMC PPC.

FFMC : 40 ans et encore jeune(s) !

Motomag.com consacre un reportage en photos sur le rassemblement organisé les 19 et 20 septembre derniers par les antennes normandes, à l'occasion des 40 ans de la FFMC.

 

Une manière de rappeler que les sympathisants, les fondateurs et les jeunes militants doivent rester unis pour défendre leur passion !

 

 

A découvrir et à parcourir sur...

Consultez l'agenda des événements où l'antenne FFMC PPC est présente en consultant cette page sur notre site.

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Ras le vol !

Parce que 70 000 motos ou scooters disparaissent chaque année, savoir se protéger contre le vol de sa bécane n'est pas un luxe !
Pour éviter les désagréments d'un vol, la FFMC en partenariat avec Moto Magazine et l’Assurance Mutuelle des Motards, vous a conconcté 8 pages de conseils simples et pratiques regroupés autour de 5 thèmes :

  • comment reconnaître un bon antivol?
  • les bons réflexes pour stationner ;
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  • les dispositifs complémentaires (électroniques et mécaniques) ;
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Quel permis pour mon 2-3 roues ?

Spécialiste de l'assurance des 2 et 3 roues motorisés, la Mutuelle des Motards met à votre disposition un simulateur donnant instantanément la réponse à la question "quel permis dois-je posséder pour conduire mon 2-roues ?".

Comment choisir... ?

L'Association pour la Formation Des Motards vous apporte quelques conseils utiles : comment choisir sa moto-école? ... sa moto?