Une volonté affichée d’éradiquer les véhicules individuels à moteurs thermique sur Paris

le 29 janvier 2010 par LE CLERCH PIERRE

Salut la meute !
Ce lundi, Bertrand Delanoé présentait son compte rendu de mandat 2009 devant le Conseil de Quartier de la Mairie du 9ème.
C’était une occasion à ne pas manquer pour communiquer avec les élus parisiens, et la FFMC ne l’a pas manquée : Francis ASSAL et moi-même y sommes allé pour défendre nos droits et faire valoir nos points de vues à nous, utilisateurs quotidiens de 2RM dans la capitale.
Comme il fallait s’y attendre, BD s’est chargé lui-même de l’éloge du travail de son équipe municipale, notamment en matière de déplacements. Il a bien sûr mis l’accent sur les investissements dans les transports en commun (tramways) et sans oublier de parler abondamment de son bébé, le Vélib. Je vous passe les détails, vous les trouverez dans son document en ligne.
Il va de soi que nous ne partageons pas son enthousiasme.
Sa politique est claire : Éradiquer de la capitale tout déplacement en véhicule individuel à moteur thermique.
Nous n’avons bien sûr aucune objection à ce pieux objectif. Sous réserve cependant que ce soit sans pourrir le quotidien des usagers, ni paralyser la vie culturelle et économique de la capitale.
Pour l’atteindre, la mairie compte sur deux sortes de mesures :
a / Incitatives :
L’amélioration de la qualité des transports publics devrait les rendre plus attrayants, plus agréables, plus efficaces que les transports individuels. Même si les investissements sont indéniablement là, force est de constater leur inefficacité. De banlieue à Paris, c’est toujours l’enfer. Il faut toujours trois ou quatre fois plus de temps qu’en 2RM, sans parler de l’inconfort.
Quant au Vélib, si c’est un succès en matière de communication, et un moyen agréable pour ce promener dans Paris, avec ses quelques kilomètres par déplacement, il n’est en aucun cas une réponse significative au besoin de déplacements quotidien des franciliens.
b / Coercitives :
Nous les connaissons bien pour les subir à chaque instant. Rétrécissement des voies de circulation, étranglement des flux, réduction drastique de la surface de stationnement, tarifs prohibitifs des places de stationnement, le tout agrémenté d’une répression policière aveugle mais rentable, font de la vie de l’usager un enfer.
Sous prétexte de sécurité, la multiplication des voies de circulation dédiées produisent des carrefours d’une complexité incompréhensible source d’accidents, parsemés de mobilier urbain contondant, fortement préjudiciable aux 2RM.
Le tout est totalement inefficace. La diminution du nombre de voitures mise en avant par BD est, nous le savons, très largement compensée par l’ augmentation du nombre de 2RM  : 2 fois plus d’immatriculations en quelques années, 15% des déplacement parisiens, comme nous lui avons rappelé. Parce qu’il faut bien aller bosser, quoi !, Et malgré les embuches et les bâtons dans les roues qu’on nous met comme pour nous en empêcher !
Leur réponse : Ils le savent, et ils s’en foutent. Pas question pour eux de reconnaître le 2RM comme une solution alternative efficace aux problèmes de circulation et d’encombrement. Et encore moins que c’est le signe de l’échec de leur politique de transports.
BD travaille pour son électorat, les bobos parisiens et les touristes qui constituent sa clientèle. Il n’a que faire du banlieusard qui vient sur Paris pour bosser et faire tourner son économie : Il peut toujours aller voter ailleurs !<BR> Le but est clair : Rejeter les « nuisances » causées par les banlieusards à l’extérieur d’un petit paradis verdoyant réservé aux touristes et aux bobos pour leurs promenades d’agrément.
Paris n’est pas et ne sera jamais une petite ville isolée dans sa campagne, mais le "centre ville" de l’Île de France. Une politique qui ne prend pas en compte cette réalité est vouée à l’échec inévitable que l’on constate.
De toute évidence, on ne peut pas compter sur un maire élu par les seuls résidents parisiens pour prendre en compte les besoins de tous les usagers.
Ce qui rend l’action de la FFMC plus que jamais nécessaire pour défendre nos droits à circuler dans des conditions acceptables.

Pierre (pierre@ffmc75.net)