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Prochaine réunion plénière d'information : jeudi 1er septembre 2016 à 20h30 dans les locaux de Motomag au 8 rue Jean-Jacques Rousseau à Montreuil. Les compte rendus des anciennes plénières sont ici.

Voir aussi : nos rendez-vous "FFMC Bastille".

Circuit Carole

Roulage gratuit

Prochains week-ends de roulages gratuits au circuit Carole... En juillet : 22-23-24. En août : 19-20-21. Retrouvez ces dates dans notre agenda et téléchargez-les sur votre smartphone, tablette ou PC ! Vous souhaitez nous aider ? c'est ici.

Nuit 2-roues : 2000 motards dans Paris le 8 juillet !

Photo Nicolas Grümel (Motomag)
Photo Nicolas Grümel (Motomag)

Malgré l'interdiction de circuler des motos d’avant juin 1999 et des voitures d’avant 1997 (par un arrêté municipal publié le 1er juillet), les manifestants n’entendent pas se laisser abattre.

« Nous ne cèderons pas à l’écologie punitive, au diktat des écolos fachos », clamait Jean-Marc Belotti au micro, haranguant la foule de sa verve habituelle en manif’ parisienne. « Nous appelons à la désobéissance. Défendons la liberté de circulation ! »

 

"La Bastille noyée de motards", pochoirs, "Opéra-Etoile" : revivez les grandes étapes de cette nuit parisienne sur...

Pourquoi une nuit 2-roues ?

Les arguments citoyens de la FFMC, pour une autre vision de l'Ecologie sont rassemblés ici.

Nuit 2-roues : les revendications de la FFMC (vidéo)

La Nuit 2-roues, ailleurs en France !

 

D'autres antennes de la FFMC commencent à organiser partout en France des actions de résistance aux interdictions de circuler qui, très prochainement, concerneront également leurs métropoles régionales ou des inter-communalités !

 


* Le 8 juillet à Carcassonne (Aude), en présence de Manuel Valls.

* Le 8 juillet à Limoges (Haute-Vienne).

* Le 8 juillet à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme) avec le soutien de la FFMC 03 (Allier).

* Le 8 juillet à Sens (Yonne), la FFMC 89 se mobilise.

 

Et ce n'est qu'un début ! A suivre sur...

Edito FFMC : de République à Bastille, la « Nuit 2-roues » succède à la « Nuit debout »

Le Mouvement « Nuit debout », né de la contestation contre la loi « travail » (dite loi El-Khomery, mais c’est plutôt la Loi Gattaz) s’essouffle et s’éteint doucement… Démarré le 31 mars, Nuit debout a cent jours aujourd’hui, le 8 juillet… Et le 8 Juillet démarre « Nuit 2 roues », contre les interdictions de circulation, nouveau marqueur de ségrégation sociale !

 

Quel rapport entre « Nuit debout » né il y a 100 jours aujourd’hui et « Nuit 2 roues » qui commence ce vendredi 8 juillet au soir ? A priori aucun… l’un est un mouvement politique de lutte sociale qui proposait de revoir la manière de faire de la politique (par l’AG permanente, le refus des organisations constituées, etc…), l’autre est une manifestation de protestation d’une catégorie d’usagers de véhicules pour protester contre une politique urbaine considérée comme injuste et inadaptée.


Mais en prenant un peu de hauteur, ces deux mouvements ont un point commun : ils sont nés de l’exaspération que nous inspirent des politiciens-technocrates qui imposent au peuple des règlements (et des contraintes) que nous ne leur demandons pas. Ainsi, Hidalgo et son adjoint Najdovski font aux salariés qui doivent aller bosser avec leur véhicule ce que Valls et Gattaz font aux salariés qui veulent défendre leur Code du travail (et non celui de l’Europe du dumping social).
C’est la même violence d’État, le même arbitraire justifié avec les mêmes ressorts, culpabilisant et clivant !

 

Et à cause de madame Hidalgo qui réglemente l’accès de sa ville en maire Fouettard, le ministre de l’Intérieur se retrouve avec un nouveau point de cristallisation qui va encore mobiliser ses CRS qui n’en finissent plus d’avoir d’autres chats à fouetter.
Voilà comment avec ces « zones à circulation restreinte », des politiciens et des technocrates fabriquent des illégaux avec des gens qui étaient en règle jusqu’à maintenant !
Absurde !

 

De Nuit debout à Nuit 2 roues, la constante, c’est que malgré « l’état d’urgence », malgré le flicage des manifestations, la seule chose que ce gouvernement qui s’enfonce dans la crise politique soit en mesure de produire, ce sont des mouvements citoyens de gens exaspérés par ces politiciens qui ne représentent plus qu’eux-mêmes.

 

« Nuits debout » s’éteint, « Nuit 2-roues » s’allume… la lutte continue !

"Aux Champs-Elysées..." (photo Motomag)
"Aux Champs-Elysées..." (photo Motomag)

Nuit 2-roues : les motards s'opposent à l'écologie punitive !

Interdictions à Paris : banni, le Val d'Oise réagit !

Yannick Boëdec, le maire "Les Républicains" de Cormeilles-en-Parisis (95) et président de l'inter-communalité, a adressé ce 28 juin un courrier à la Maire de Paris pour défendre l'intérêt de ses administrés.

 

"Si l'habitant de Paris intra-muros peut aisément se passer de voiture, sachez qu'il en est autrement pour un habitat de banlieue, a fortiori de grande couronne", dit-il.
"Sachez qu'il y a des milliers de personnes dont le véhicule est un outil de travail indispensable et qu'elles ne peuvent pas le renouveler au gré des modes" continue-t-il.

Y.Boëdec contre-argumente également : "L'alibi de préserver la qualité de l'air est fallacieux car vous savez pertinemment que l'obstruction des voies empêche la fluidité de la circulation et, doc, est facteur de pollution".

La "banlieue" refuserait-elle le dictat de la ville-capitale ?...

 

Courrier du Maire de Cormeilles-en-Parisis à A.Hidalgo, maire de Paris
Réponse maire Cormeilles 95 YBoedec à ZC
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ZCR : la FFMC lance sa vignette !

La FFMC a édité une vignette permettant d’afficher son opposition aux mesures de Zones de circulations restreintes (ZCR).

Vous pouvez vous procurer cette vignette lors des prochains rendez-vous de l'antenne PPC : la réunion d'information du 7 juillet, la Nuit 2-roues du 8 juillet, les apéros motards chaque vendredi à la Bastille, les roulages gratuits à Carole. Un don pour les frais d'édition sera apprécié!

Cette vignette est également disponible auprès de : "FFMC SN - 8 rue Jean-Jacques Rousseau - 93100 Montreuil", en joignant à votre demande de vignette "moto" une enveloppe timbrée à vos nom et adresse.

ZCR : la Mutuelle des motards assure !

Patrick Jacquot, le président de l'Assurance Mutuelle Des Motards créée par les militants de la FFMC, s'exprime sur les conséquences des Zones à Circulations Restreintes, notamment celles mise en place ce 1er juillet à Paris.

 

Depuis plusieurs semaines, à la demande de sa direction générale, les services de la Mutuelle sont mobilisés sur la problématique des ZCR, prioritairement pour Paris-Idf (date butoire du 1er juillet, oblige...) parmi les 25 villes et communautés urbaines qui ont souhaité participer au projet "Villes respirables en 5 ans" et susceptibles, elles aussi, de déployer un dispositif similaire de ZCR.
Ainsi, dès vendredi dernier, les collaborateurs des trois bureaux parisiens Mutmot ont reçu la consigne de signaler aux sociétaires qui les interrogeraient que "La Mutuelle ne change pas sa politique d'indemnisation et a décidé d'accompagner ses sociétaires dans ces changements de législation". Bien évidemment, cette consigne a également été communiquée à l'ensemble du réseau des bureaux de la Mutuelle.

Ce qui veut dire qu'à la Mutuelledesmotards, les motards "bravant" l'interdiction de circuler seront couverts de la même manière qu'en temps "normal". Il s'agit d'un positionnement fort, militant, de la part de la Mutuelle, vis à vis d'une interdiction régalienne. En affichant son soutien aux actions contre les ZCR, elle y engage son image, notamment du point de vue commercial.

Ses décisions, la Mutuelle des Motards les a prises en toute connaissance de cause, après avoir étudié les choses en se plaçant au plus près des sociétaires.

 

Restrictions de circulation des motos : l’écologiste de Rugy contredit l’écologiste Najdovski

François de Rugy, député, le 30 juin 2016 (RF1)

Lu sur http://www.motomag.com/Restrictions-de-circulation-des-motos-l-ecologiste-de-Rugy-contredit-l-ecologiste-Najdovski.html

Le vice-président de l’Assemblée nationale et chef de file des députés écologistes, François de Rugy, a émis des réserves sur la décision de la maire de Paris, Anne Hidalgo, et de son adjoint aux Transports, l’élu EELV Christophe Najdovski, de restreindre la circulation des motos à Paris.

François de Rugy est favorable à la restriction de circulation des automobiles, pas des motos. Il explique pourquoi.


Lisez la suite sur...

Interdictions de circuler : à Linas (91), le maire ferme la RN20 aux parisiens !

Photo : Le Parisien
Photo : Le Parisien

Le maire centriste de Linas, François Pelletant, s’apprête à signer un arrêté municipal pour limiter le passage des Parisiens sur la nationale 20 durant les mois de juillet et d’août, du vendredi midi au lundi 5 heures. « La circulation augmente durant cette période, le trafic est incessant, provoquant de nombreux bouchons, décrit le maire qui met en avant l’aspect écologique. Et puis, la maire (PS) de Paris ne se gêne pas pour compliquer l’accès des banlieusards à la capitale, en interdisant les véhicules anciens de circuler dans la ville et en fermant les berges de Seine. C’est ma réaction politique à ses mesures unilatérales. »

 

Lire l'article complet sur...

La Mairie de Paris publie ses interdictions

Photo : Motomag.com
Photo : Motomag.com

La Ville de Paris vient de publier dans son Bulletin Municipal Officiel l'arrêté municipal fixant les modalités des interdictions de circuler entre 8 heures et 20 heures.

 


Dans son 1er article, l'arrêté identifie les véhicules dont la circulation est interdite en journée à partir de ce 1er juillet :

 

* les 2-3 roues motorisées et quadricycles à moteur "répondant à une norme européenne d'émission antérieure à l'Euro 1" (sauf week-ends et fériés, où la circulation est autorisée);

 

* les transports de passagers avec 9 places maxi (M1) et les transports de marchandises de moins de 3,5T (N1) antérieurs à l'Euro 2 (sauf week-ends et fériés);

 

* les transports de passagers avec plus de 9 places (catégories M2, M3) et transports de marchandises de plus de 3,5T (N2, N3) antérieurs à l'Euro 3 (tous les jours).

 


Les articles 2 et 3 définissent 13 catégories de véhicules autorisés à circuler en permanence dont :
- ceux dont la carte grise porte la mention "collection" ;
- ceux portant une carte de stationnement pour personne handicapée ;
- les véhicules de plus de 30 ans d'âge disposant d'une autorisation pour une activité commerciale à caractère touristique.

 


Cette interdiction s'applique dans l'ensemble de la commune de Paris, sauf le boulevard périphérique, les bois de Boulogne et de Vincennes et une liste impressionnante de rues limitrophes (définies en annexe de l'arrêté).

Arrêté no 2016 P 0114 instaurant des restrictions de circulation pour certaines catégories de véhicules en fonction de leur niveau d’émission de polluants atmosphériques
Arrété ZRC Paris 1er juillet 2016 pp75-7
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En kiosque

Le numéro estival de Motomag est en kiosque. Un sommaire très copieux pour ce n°329...

Motomag n° 329 juillet-août 2016

* 100% Adrénaline : 20 idées délirantes pour pimenter vos vacances !
* Résistance : motos interdites en ville, la FFMC organise sa 1ère "Nuit 2 Roues" le 8 juillet !
* Test route et circuit : la Kawasaki 1000 Ninja H2 Kompressor à l'assaut du Nurburgring.
* Test équipement et nouveauté : 6 trains de pneus pour trails routiers.
* Comparatifs vintages : BMW R 1200 nineT / Moto Guzzi V9 Bobber / Triumph Bonneville T120 / Triumph Thruxton R / Yamaha XSR 900
* Essais motos nouveautés : Harley-Davidson Dyna Low Rider S 110.
* Bilan occasion : Kawasaki Z 750 contre Triumph 675 Street Triple.
* Nostalgie : BMW R 1200 C, le custom façon germain.
* Prépa : la X83 Experience du Wheels and waves.
* Solution : la Mutuelle des Motards invente l'assurance des "motos préparées".
* Reportage : coupes Moto Légende à Dijon-Prenois.

ZCR : un panneau pour lutter contre la pollution

Le 28 juin, le Ministère de l'Environnement a publié au Journal Officiel le décret "relatif aux zones à circulation restreinte". Ce texte permet désormais aux maires et présidents d'intercommunalités d'interdire les véhicules "les plus polluants" sur tout ou partie de leur territoire.
Le territoire communales concerné par ces interdictions s"appellera "Zone à Circulation Restreinte" (ZCR).

La circulation dans une ZCR d'un véhicule interdit sera sanctionnable par une amende de 4ème classe pour les automobiles (de 90 à 375€) et de 3ème classe pour les 2-3 roues motorisés (de 45 à 180€).
Le stationnement dans une ZCR est puni des mêmes amendes lorsque le véhicule est interdit en permanence, ou que son autorisation d'accès n'est pas visible.

Ce décret établit le cadre légal qui va permettre à la Mairie de Paris (et à 24 autres communautés d'agglomérations candidates) de créer leur ZCR.

 

 

Pour en savoir plus, consultez l'article sur...

Interdictions dans Paris : un député soutient la FFMC

Dans un communiqué de presse du mardi 28 juin Franck Marlin, député Les Républicains de l'Essonne et maire d'Etampes, commente les interdictions applicables dans Paris à partir du 1er juillet.

Franck Marlin dénonce "Une mesure qui pénalise les foyers modestes  et qui accroît les inégalités sociales" et précise que "[la Gauche à Paris n'a] que faire des propriétaires de voitures qui n’ont pas le choix, parce que modestes, de conserver longtemps leur véhicule par souci d’économie". D'ailleurs, il "soutient le combat de la Fédération Française des Motards en Colère contre cette mesure et l’action entreprise par l’association 40 millions d’automobilistes qui appelle tous les propriétaires franciliens d’un véhicule concerné par les futures interdictions de circulation à rejoindre une action juridique pour obtenir l’indemnisation du préjudice financier subi".

Franck Marlin qualifie le projet de la Mairie de Paris de "profondément injuste, scandaleux et liberticide". Il précise ensuite ses propos : "Ce n’est pas ainsi que l’on répondra aux difficultés liées à la pollution. Ce n’est pas parce qu’un véhicule est ancien que son taux de pollution est systématiquement élevé. Que la pollution des véhicules soit contrôlée, d’accord, mais établir de telles interdictions, aux conséquences immenses et qui accroissent les inégalités sociales, sur des critères d’âge uniquement, c’est invraisemblable et révoltant".

 

Comuniqué de presse de Franck Marlin du 28/06/2016
A propose des "nterdiction de circuler dans Paris pour les véhicules anciens".
CP Franck Marlin Interdiction de rouler
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Vignettes Crit'Air : le décret est publié !

C'est fait ! l’arrêté ministériel mettant en place la classification des autos et 2-3 roues motorisés "en fonction de leur niveau d’émission de polluants" a été publié au Journal Officiel du 23 juin.


Il constitue une pièce essentielle pour la mise en place des restrictions de circulation. Le texte du décret confirme que les "2-roues, tricycles et quadricycles à moteur" antérieurs au 1er juin 2000 ne pourront pas bénéficier de pastille "Crit' Air", le "laissez-passer" imaginé par le Ministère de l'environnement pour lutter contre la pollution.

Cet arrêté permet aux « collectivités qui le souhaitent, dans l’objectif sanitaire de limiter les émissions de polluants (…) de moduler leur politique publique en matière de transport routier ». Comme le précise ce texte, ces mesures peuvent prendre différentes formes : restriction d’accès à certaines zones (comme promet de le faire Paris au 1er juillet 2016 pour les motos d’avant 1999 et les voitures d’avant 1997) mais aussi « modulation de la tarification du stationnement » ou encore « instauration de voies réservées »...

Comme le précise le ministère, les villes ont toute latitude pour se saisir de ce texte et mettre donc en place les mesures qu’elles jugeront utiles. Paris, qui fait figure de précurseur en la matière, pourrait bien être suivi par de nombreuses autres villes. Vingt collectivités, déjà sélectionnées pour être « villes respirables en 5 ans » pourraient bien être tentées par des mesures similaires. Ce sont Epernay, Reims, Strasbourg, Bordeaux, Côte Basque-Adour, Annemasse, Faucigny-Gilières-Bonneville, Grenoble, Lyon, Saint-Etienne, Dijon, Métropole du grand Paris, Montpellier, Toulouse, Arras, Dunkerque, Lille, Rouen, Avignon, Pays de Lérins - Cannes.

Cette prise de position n’entame pas la détermination des militants de la Fédération française des motards en colère (FFMC) à lutter contre les interdictions de circulation en ville. La FFMC Paris-Petite Couronne (PPC) a déjà mené plusieurs opérations visant à perturber les interventions en public de Christophe Najdovski.  Une opération "Nuit 2-roues" est organisée le vendredi 8 juillet à partir de 21 heures sur la place de la Bastille à Paris. Un rendez-vous Facebook a été créé pour cette occasion !


L'édito de la FFMC Nationale...

Le retour de la vignette, nouveau marqueur de ségrégation sociale

Nos parents et les plus âgés d’entre nous se souviennent de la vignette automobile, ronde puis octogonale, toujours en couleur, dans les années 70-80. Taxe destinée initialement à financer les retraites des vieux, c’était devenue une taxe tout court. Quand le gouvernement de Raymond Barre, 1er ministre du président Giscard d’Estaing, décide d’étendre cette taxe aux motos, la colère gronde chez les motards et cela contribuera à la création de la FFMC en 1980. Finalement, la vignette moto sera supprimée par François Mitterrand qui tiendra au moins une promesse, mieux que ne le fait son successeur actuel, un certain François Hollande. Entre-temps, un tas de politiciens ont tenté (et tentent encore) de supprimer la moto, les motards et la FFMC, mais nous sommes toujours là !

 

Trente-six ans plus tard, en juin 2016, Ségolène Royal, ministre de la pollution et de l’électricité nucléaire, décide de réintroduire une vignette payante pour les véhicules (motos comprises)… mais cette fois, plus question de prétexter aider les vieux à survivre (plus personne n’y croirait !)… Non, cette fois, il s’agit de rendre respirable l’air des villes pour sauver tout le monde, les vieux et les bébés, les riches des beaux quartiers et les pauvres qui vivent près du périph’ ! Oh, quelle noble tâche… personne ne peut être contre, sauf les sans-cœur, les brutes pollueuses, les dévoreurs de pétrole, les grassouillets du fioul qui pue !
Donc, les vignettes de couleur permettront d’identifier (et de fliquer facilement, sauf pour les agents daltoniens) les usagers « vertueux » qui ont un véhicule « propre » et les autres, les sales, les fumants, les émetteurs de particules qui tuent 50 000 personnes par an !

 

Consommez de la bagnole, mais ne vous en servez pas !

Durant trois décennies, nos dirigeants politiques (toutes tendances confondues) n’ont parlé que de croissance, de développement économique, ils ont déroulé le tapis rouge aux géants des hypermarchés, laissé flamber la finance et les spéculateurs immobiliers, bétonné les zones urbaines, privatisé les transports publics, les routes et l’énergie, subventionné les agro-industriels utilisateurs de pesticides et producteurs de carburants d’origine végétale ainsi que les fabricants d’automobiles diesel qui ont délocalisé leur masse salariale au Miseristan oriental (avec de monstrueux salaires pour les dirigeants de ces firmes), supprimé les services publics de proximité, laissé casser les grands bassins d’emploi comme la sidérurgie ou le textile et maintenant, ils reprochent aux gens d’utiliser un véhicule à moteur pour aller bosser, surtout si le véhicule est un peu ancien. Et si ce véhicule est un deux-roues motorisé, quelle horreur !

 

Dehors, les pauvres !

D’une certaine manière, il nous est aussi reproché d’habiter en banlieue et d’avoir à nous déplacer pour gagner notre vie. C’est vrai, quoi : les gens évolués font du vélo dans Paris, ils font leurs courses sur internet et ils empruntent une Autolib nucléaire pour se rendre au théâtre. Quant aux autres, les banlieusards, faites un effort tout de même, c’est pour vot’ bien après tout !

En attendant, la vignette est de retour… et la colère des motards aussi !

FFMC - Motocollant "Le 2 roues est une solution"
Les arguments de la FFMC, en 2 pages !
Alors que 25 communautés d’agglomérations françaises projettent d’interdire aux véhicules dits "anciens" d’accéder en ville, la FFMC rappelle ses principaux arguments :
* les usagers de la route sont désignés responsables alors que la plus grande part de la pollution est provoquée par l’industrie, les épandages agricoles, le chauffage des habitations et le fret routier international ;
* la Ville de Paris veut interdire motos et scooters, alors que nos voisins européens reconaissent les deux-roues motorisés comme favorables à la fluidité ;
* la Maire de Paris déclare vouloir éradiquer les véhicules diesel de la capitale et son adjoint aux déplacements s’en prend aux motos et scooters dont aucun ne roule au gasoil !
* le report vers les transports en commun n'est pas évalué ;
* ces interdictions mettront au ban les plus modestes, accentuant ainsi le fossé social entre les habitants aisés des centre-ville et ceux des villes périphériques ;
* etc. A lire !
ZCR argu mobilté-enjeu social juin 2016.
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Une enquête sur les interdictions de circuler

"Le 2 roues lab", le centre d’études de la Mutuelle des Motards dédié à l’analyse du monde moto, s’intéresse à l'impact des restrictions de circulations sur vos usages de la moto en ville. Le "lab" souhaite recueillir l'avis de tous les usagers de 2-3 roues motorisés qui le souhaitent sur les interdictions de circulation à venir dans Paris et les autres villes françaises concernées.

La réponse aux 8 questions nécessite moins de 5 minutes. Vous aussi, PARTICIPEZ NOMBREUX, y compris si vous n'êtes pas encore inscrits parmi les panélistes du "2-roues lab" !

 

 

Lancé fin 2011, le 2 roues lab’ de la Mutuelle des motards a pour vocation de « mieux connaitre les attentes, les habitudes et les comportements des différentes populations d’usagers de deux-roues motorisés (…) en matière d’assurance, de sécurité au quotidien ou de protection lors de leurs déplacements ». Il s’appuie pour cela sur des sondages web aux thèmes variés. Le 2 roues Lab’ s’est par exemple déjà intéressé au vol, au port du casque ou au transport des enfants. Si vous souhaitez devenir vous-même panéliste et contribuer ainsi à une meilleure connaissance du 2 roues, il suffit de s'inscrire en ligne en suivant ce lien. Vous recevrez alors une alerte mail vous invitant à vous prononcer sur les prochaines études.

Nos combats...

Adhérer (ou réadhérer) en 2016 à la FFMC ?

--> c'est donner du poids à la légitimité des motards et des usagers de 2-roues motorisés lorsque nous rencontrons les élus ou les représentants de l'administration,
--> c'est donner les moyens pour VOUS représenter à Paris, à Bruxelles ou en régions, là où les décisions se prennent : la FFMC ne touche aucune subvention pour son fonctionnement ; votre adhésion, c'est le prix de VOTRE liberté !


Tout cela pour 39€ seulement jusqu'au 31 décembre 2016 ! et en un clic, ici.

Rappel : offre spéciale d'abonnement à Motomag, réservée aux adhérents de la FFMC. Pour en savoir plus, cliquez : ici.

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Ras le vol !

Parce que 70 000 motos ou scooters disparaissent chaque année, savoir se protéger contre le vol de sa bécane n'est pas un luxe !
Pour éviter les désagréments d'un vol, la FFMC en partenariat avec Moto Magazine et l’Assurance Mutuelle des Motards, vous a conconcté 8 pages de conseils simples et pratiques regroupés autour de 5 thèmes :

  • comment reconnaître un bon antivol?
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  • les dispositifs complémentaires (électroniques et mécaniques) ;
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Vous pourriez même vous le faire voler par vos potes...  ;-)

Quel permis pour mon 2-3 roues ?

Spécialiste de l'assurance des 2 et 3 roues motorisés, la Mutuelle des Motards met à votre disposition un simulateur donnant instantanément la réponse à la question "quel permis dois-je posséder pour conduire mon 2-roues ?".

Comment choisir... ?

L'Association pour la Formation Des Motards vous apporte quelques conseils utiles : comment choisir sa moto-école? ... sa moto?